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Mondial de Paris 2002
Les visiteurs du Salon parisien pourront constater en 2002 que l'inspiration et l'audace sous-tendent désormais toutes les initiatives de nos constructeurs nationaux.

Compte rendu

Les visiteurs du Salon parisien ont pu constater en 2002 que l'inspiration et l'audace sous-tendent désormais toutes les initiatives de nos constructeurs nationaux.
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Historique du Mondial

Le Salon de Paris est depuis un siècle l’un des grands rendez-vous mondiaux de l’automobile.
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L'essor des ludospaces

Le ludospace est un véhicule dédié à la famille et aux loisirs. Ludique et pratique, il associe polyvalence, convivialité et confort. Complice des voyages, il peut servir aussi à faire du shopping.
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Les plus beaux stands

Si en 2002, les stands des constructeurs font plutôt dans une certaine sobriété, les décors n'en sont pas moins soignés avec des ambiances savamment étudiées...
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L'automobile et la Principauté de Monaco

Intitulée " L'Automobile et la Principauté de Monaco ", la magnifique exposition propose un parcours complet à travers l'histoire automobile dans la Principauté.
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Les voitures des copains

En marge des grandes marques, le Mondial permet de découvrir de sympathiques petites voitures, qui s'adressent surtout à une clientèle de jeunes.
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Interview de Steve Norman

Steve Norman, président du groupe Volkswagen en France a répondu à nos questions pour nous expliquer pourquoi VW part à l'assaut de Mercedes et … Porsche !
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La voiture propre

Inépuisable, bon marché, non polluant et égalitaire, l'hydrogène apparaît comme la source d'énergie de l'avenir. Toutefois, la production en série de véhicules dotés d'une pile à combustible ne se dessine pas avant l'horizon 2010.
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Il y a 50 ans, le salon de l'Auto

En 1952, le 39ème Salon de l'Automobile de Paris voit revenir l'économie de marché avec des gammes renouvelées, des volumes de production augmentés, et une concurrence étrangère qui se fait de plus en plus active.
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ALFA ROMEO 147 GTAphotos

Belle et racée l'Alfa Romeo 147 GTA, petite bombe attachante, apparaît digne de la glorieuse histoire Alfa Romeo.
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ASTON MARTIN DB7 Zagato

Modèle à tirage limité, l'Aston Martin DB7 Zagato sera construite à 99 exemplaires. Avant même d'avoir été construite, elle est déjà une voiture de collection…
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AUDI A8photos

La nouvelle Audi A8 de deuxième génération a pour mission de combler l'écart de diffusion, qui la sépare de la BMW Série 7 et de la Mercedes Classe S.
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BENTLEY Continental GTphotos

Tradition et technologie moderne : tel est le credo de Bentley qui a dévoilé au Salon de Paris son nouveau coupé Continental GT.
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BMW Z4photos

Après 7 ans de succès et 300.000 exemplaires vendus à travers le monde, le roadster BMW Z3 laisse sa place au BMW Z4 au printemps 2002.
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CITROEN C3 Plurielphotos

La Citroën C-3 Pluriel est une citadine inventive aux multiples facettes, capable de se transformer en découvrable, en spider et même en pick-up !
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CITROEN C-Airdreamphotos

Sous des formes séduisantes, Citroën C-Airdream est équipé de la gestion électronique des commandes, une voie nouvelle explorée par les constructeurs et qui préfigure la voiture de demain.
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FERRARI Enzo

Synthèse de la F40 et de la F50, la Ferrari Enzo risque de déclencher une émeute parmi les visiteurs du Salon de Paris 2002.
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GM Hy-Wirephotos

De tous les prototypes appelées à préfigurer les véhicules à pollution zéro de demain, le GM Hy-wire exposé au Salon de Paris apparaît sans doute comme l'un des plus avancés.
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JAGUAR XJphotos

C'est dans le contexte heureux d'une entreprise en pleine croissance que la nouvelle Jaguar XJ est présentée en première mondiale au salon de Paris.
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MAYBACH 62

Vaisseau amiral du groupe DaimlerChrysler, la Maybach 62 apparaît comme un vaste paquebot regorgeant de luxe.
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MITSUBISHI Pajero Evolutionphotos

Sept fois vainqueur du Dakar depuis 1985, Mitsubishi continue d'entretenir son image de fabricant de tout terrain sportifs avec le Mitsubishi Pajero Evolution.
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OPEL Eco Speedsterphotos

La grande nouveauté du stand Opel au Salon de Paris se cachait sous le long capot de l'Opel Eco-Speedster.
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PEUGEOT Sesamephotos

Face à la ludique Renault Twingo appelée elle aussi à laisser sa place à un nouveau modèle courant 2004, Peugeot se devait d'innover au travers de la Peugeot Sesame.
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PEUGEOT 206 RC

Déclinée en berline, coupé-cabriolet et SW, la gamme Peugeot 206 se dote au Mondial d'une pétulante version sportive, la Peugeot RC.
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PEUGEOT 307 CC

Fort du succès de la 206 CC lancée il y a tout juste deux ans, Peugeot mise à nouveau sur ce toit escamotable qui permettra à la Peugeot 307 CC d'offrir également les avantages du coupé et du cabriolet.
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PORSCHE Cayennephotos

Première Porsche à quatre portes, le Porsche Cayenne est un SUV à très hautes performances. Son V8 de 4,5 litres développe 340 ch en version atmosphérique et 450 ch avec un double turbo.
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RENAULT Ellypse

Le Renault Ellypse est "une bulle d'optimisme dans le paysage automobile", se plaît à dire Patrick Le Quément, le Directeur du Design Industriel Renault.
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RENAULT Espace IVphotos

Pionnier et leader historique des monospaces en Europe, Renault a fait évoluer le concept qu'il a lui-même défini pour conserver son avantage sur la concurrence : la Renault Espace IV est née.
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RENAULT Megane IIphotos

Belle et racée, convenablement motorisée et bien équipée, la Renault Mégane II a tous les atouts pour être un best-seller européen dans un segment concurrentiel et stratégique.
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SMART Roadster

Cabriolet de poche, la Smart Roadster nous renvoie aux temps des petits cabriolets des années 60. Comme ces devancières, elle en possède le charme craquant.
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SUZUKI Concept Sphotos

Constructeur de deux et quatre roues, Suzuki a voulu mettre à profit son savoir-faire pour concevoir le Suzuki Concept-S, un coupé compact sportif.
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VOLKSWAGEN Phaeton

La Volkswagen Phaeton a étonné plus d'un visiteur du Salon de Paris 2002. Cette prestigieuse limousine réunissant le meilleur de la technologie veut détrôner les grandes berlines des concurrents.
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VOLKSWAGEN Touaregphotos

Avec sa garde au sol généreuse, le Volkswagen Touareg ne se contente pas d'être à l'aise en tous chemins.
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