MERCEDES

En 1886, Karl Benz dépose le brevet de la première voiture à pétrole, tandis que Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach convertissent une diligence en automobile. Ces trois-là se réunissent en 1926 pour former la société Daimler-Benz. Quant au nom Mercedes, il vient d'Emil Jellinek, gentleman driver autrichien qui demandera à la firme de concevoir une voiture de course, et la baptisera du nom de sa fille... Mercédès. Dans les années 30, Mercedes incarne la montée en puissance de l'Allemagne, et les duels entre ses Flèches d'Argent et les bolides d'Auto Union sur les circuits deviennent légendaires. Après-guerre, Mercedes profite à plein du miracle économique allemand : la production se réoriente rapidement vers des modèles de plus en plus luxueux, performants et modernes. Dès les années 50, les 300SL incarnent la sophistication extrême et le sport automobile. Les berlines ne sont pas en reste, avec notamment la 600 W100, opulente limousine lancée en 1963. Dans les années qui suivent, Mercedes travaille activement sur la sécurité passive de ses modèles. En 1983, la firme lance la 190E, première berline compacte de la marque, qui rencontre un vif succès. En 1997, Mercedes commercialise la Classe A, ainsi que le Classe M, premier SUV moderne, puis lance la marque Smart l'année suivante. Le groupe Daimler, maison-mère de Mercedes, fusionne en 1998 avec l'américain Chrysler, qu'il revendra neuf ans plus tard. Après l'échec du revival de Maybach, Daimler décide en 2010 de s'associer avec l'alliance Renault-Nissan pour le développement de nouveaux produits et le partage d'éléments mécaniques. Daimler a dégagé en 2011 pas moins de 5,7 milliards d'euros de bénéfices.

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