Guide d'achat occasion
24/11/2020
MERCEDES 600 SEL W140 6.0 V12
Au début de la 2ème moitié des années 80, la situation devient critique pour la Mercedes Classe S W126. Si brillante fût-elle lors de son lancement en 1979, elle commence à se démoder sérieusement,...
12/10/2020
FERRARI 365 GT4 2+2 /400/412 (1972 - 1989)
Adulé pour ses voitures de sport et de course, Ferrari est pourtant passé de l'artisanat à l'industrie avec les 2+2. En effet, elles ont d'emblée réalisé des volumes de vente bien plus importants...guide d'achat par marque
05/10/2020
SAAB 900 TURBO (1978 - 1993)
Saab est un cas à part dans l'histoire automobile. Son histoire se confond pratiquement avec d'un seul de ses modèles : la 900, évolution de la 99.
05/10/2020
PORSCHE 944 Turbo (1985 - 1992)
Ernst Fuhrmann, patron de Porsche, décide de passer du tout à l'arrière au tout à l'avant. Une démarche étrange qui débouchera pourtant sur l'excellente 944 Turbo.
05/10/2020
PEUGEOT 406 V6 Coupé (1997 - 2004)
Au début des années 90, Peugeot opère un revirement de stratégie. La décennie 80 a été ponctuée de modèles à la qualité désastreuse, dont la 405 (finition) et la 605 (fiabilité). C'est ainsi que la...
05/10/2020
MERCEDES 500 E W124 (1990 - 1995)
Sous ses allures de taxi, la 500 E cache un tempérament de feu et des capacités sportives étonnantes, sans renoncer au traditionnel confort Mercedes.
30/09/2020
MATRA BAGHEERA (1973 - 1980)
En France, c'est bien connu, on n'a pas de pétrole mais on a des idées. Ainsi, par exemple, la première voiture de série à moteur central est une production hexagonale.
30/09/2020
MASERATI 3200/4200 GT (1998 - 2007)
Élégamment dessinée, cette grande GT dérive encore de la Biturbo. Mais qu'elle jouisse du V8 biturbo ou du 4,2 l Ferrari, elle n'a pas fini de séduire.
30/09/2020
LANCIA Beta Monte Carlo (1975 - 1981)
Drôle d'histoire que celle de la Beta Montecarlo. À la fin des années 1960, Fiat doit songer au remplacement de deux de ses sportives, la 850 Coupé/Spider et la 124 Sport.
28/09/2020
JAGUAR MK II 3.8 (1959 - 1967)
Moteur hérité de la Type C de course, habitacle luxueux, 4 portes, la MkII 3,8 l propose un cocktail unique en 1959. Et ses performances sont toujours actuelles !
25/09/2020
FORD MUSTANG I 4.7l V8 289 ci (1964 - 1973)
Formidable coup marketing, la Ford Mustang est entrée dans l'Histoire par sa ligne et ses V8 surpuissants. Son succès ne se dément pas, encore aujourd'hui !
25/09/2020
FIAT Coupé Turbo 20v (1996 - 2000)
Au creux des années 1990, Fiat se relance et, pour le faire savoir, se dote du Coupé, spectaculaire 4 places aux moteurs furieux.
23/09/2020
FIAT 1500 1.5 (1963 - 1966)
Au début des années 50, on est tout au début du miracle économique italien. On en a une conscience aigüe chez Fiat, où on imagine dès le début décliner sa berline 1100 de type 103, lancée en 1953,...
22/09/2020
FERRARI 348 SPIDER (1989 - 1994)
Une berlinette Ferrari, c'est le rêve de beaucoup de passionnés. Seulement, le ticket d'entrée est très cher, ou du moins perçu comme tel, ce qui n'est pas forcément justifié. Il en existe une qui...
21/09/2020
BMW M3 E46 (2000 - 2006)
Contrairement à ce qu'il a autorisé pour sa devancière, BMW choisit le classicisme pour sa Série 3 E46.
18/09/2020
ASTON MARTIN DBS V8 5.3 (1967 - 1972)
Remplaçant la DB6, la DBS se remet à la page de son époque en 1969. Et rejoindra les années 1990, après quelques modifications...
17/09/2020
ALPINE A610 TURBO V6 (1991 - 1995)
Succédant à la GTA, l'Alpine A610 en corrige la plupart des défauts pour devenir une excellente sportive... qui ne se vendra pas.
16/09/2020
ALPINA B7 S Turbo E12 (1981 - 1982)
Si la Jaguar Mk II a été la première sportive familiale, elle n'a pas eu de descendance. Heureusement, Alpina a concocté dans un esprit similaire l'incroyable B7 Turbo E12.
11/09/2020
ALFA ROMEO GTV V6 (1994-2003)
Sous une ligne splendide, l'Alfa GTV6 type 916 recèle un bon châssis et, surtout, un moteur exceptionnel !
27/11/2019