680 ch pour la nouvelle Aston Martin Vantage S

Après le lancement récent du DBX S, la Vantage S s'inscrit dans la longue tradition de modèles Aston Martin dotés du suffixe « S », synonyme de version spéciale et hautes performances. Cette tradition a débuté avec la Vanquish S présentée au Mondial de Paris 2004, et s'est poursuivie depuis avec les modèles Vantage S V8 et V12 lancés respectivement en 2011 et 2013.

Visuellement, la Vantage S 2025 qui repose sur un set de jantes de 21 pouces au design en « Y », abritant des étriers de freins couleur bronze, se distingue par de nouvelles ouvertures sur son capot avant, réalisées en finition noir brillant ou en fibre de carbone sergée. Ces ouïes confèrent non seulement un caractère plus affirmé au véhicule, mais ils optimisent également l'extraction de l'air chaud du moteur V8 placé sous le capot avant.

A l'arrière de la Vantage S, un large becquet de coffre témoigne clairement de l'attention accrue portée par la marque aux performances. Outre son design affirmé, ce nouveau becquet arrière augmente l'appui arrière de 44 kg lorsque la Vantage S atteint sa vitesse maximale, contribuant ainsi à l'appui total de 111 kg (à vitesse maximale) dont dispose le véhicule. Ce nouveau becquet a permis d'optimiser l'aérodynamisme de la Vantage S, au même titre que le nouveau déflecteur d'air avant et les ailettes Venturi placées à l'avant.

L'habitacle du véhicule reçoit de son côté des finitions en Alcantara et cuir « Accelerate » exclusif, ainsi que des inserts en fibre de carbone satinée. Aston Martin propose également un pack d'options intérieures uniques qui soulignent encore davantage son statut de modèle le plus sportif de tous les Vantage : le bouton rotatif moleté en métal, disponible en finition anodisée rouge ou argent, est assorti à la ceinture de sécurité, au passepoil contrasté, aux coutures contrastées et à la broderie de l'appuie-tête, créant ainsi un ensemble cohérent.

La désignation du modèle enfin, se limite à un badge « S » discret, fabriqué à la main et positionné sur les ailes avant. Il est recouvert d'émail rouge et le pourtour du badge est chromé, brillant ou foncé, assorti à la couleur des ailes Aston Martin choisies par le client.

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Le 0 à 100 km/h avalé en 3.4 secondes

Au cœur de la nouvelle Vantage S se trouve une version améliorée du moteur V8 4.0 litres biturbo d'Aston Martin. La Vantage S dispose d'une cavalerie de 680 ch et d'un couple maximal de 800 Nm délivré entre 3 000 et 6 000 trs/min. L'optimisation du système Launch Control a de son côté permis d'améliorer de 0.1 seconde le temps nécessaire à la Vantage S pour accélérer de 0 à 100 km/h (3.4 secondes) et de 0 à 200 km/h (10.1 secondes), sa vitesse de pointe reste demeurant quant à elle inchangée à 325 km/h.

Les composants de suspension, la transmission et le logiciel de contrôle de la Vantage, ont également été optimisés pour davantage d'efficacité tant en termes de performance que de confort. Des gains supplémentaires en termes de directivité et de connexion à la direction ont par exemple été obtenus grâce au montage direct du sous-châssis arrière sur la carrosserie, au lieu de bagues en caoutchouc. Enfin les réglages de carrossage, de pincement et de chasse de la suspension ont été peaufinés afin d'affiner la réactivité, d'améliorer l'adhérence du train avant sous fortes charges latérales, et d'ajuster précisément l'équilibre dynamique global du véhicule.

La nouvelle Vantage S qui effectuera ses débuts dynamiques publics à l'occasion du Festival de Vitesse de Goodwood cette fin de semaine, est dès à présent disponible à la commande en versions coupé et cabriolet. Les premières livraisons sont attendues au quatrième trimestre 2025.