Histoire de la marque

La Triumph Motor Company connut son heure de gloire à partir des années 50, avec la lignée des roadsters TR. Mais les origines remontent à la fin du XIXe siècle : à l'époque, Triumph importe, puis fabrique, des motos.

La première auto Triumph est produite en 1923, mais le vrai succès n'intervient qu'en 1927, avec le lancement de la Super 7, destinée à rivaliser avec la très populaire Austin Seven. Dans les années 30, Triumph tente une montée en gamme, mais cette démarche se révèle lourde de conséquences pour les finances de la société. La vente de la division moto en 1936 ne suffit pas à inverser la tendance : la société dépose le bilan en juillet 1939, et un bombardement détruit l'usine en 1940.

Après la guerre, la Standard Motor Company rachète les droits sur la marque et lance à Coventry la production du Triumph Roadster, puis de berlines classiques. Mais le label Triumph n'est rapidement apposé que sur les modèles les plus sportifs du groupe Standard, à commencer par le roadster TR2, suivi par le TR3.

Le succès est au rendez-vous, si bien que Triumph est repris avec Standard par le groupe Leyland Motors en 1960. Aux roadsters TR s'ajoutent vite les Spitfire, Herald, Dolomite Sprint et autres Stag. Mais les nouveaux modèles manquent de fiabilité, et les problèmes financiers de la British Leyland finissent par avoir raison de l'aventure. La dernière Triumph, la berline compacte Acclaim présentée en 1981, n'est qu'une Honda Civic rebadgée. La marque disparaît en 1984.

Depuis lors, le nom de Triumph a survécu principalement à travers ses motocyclettes, qui continuent d'être produites par Triumph Motorcycles Ltd, une entreprise indépendante créée après la dissolution de l'original Triumph. Les voitures Triumph, cependant, restent très appréciées des collectionneurs et des amateurs de voitures classiques, témoignant de l'héritage durable de la marque dans l'histoire automobile. Triumph est aujourd'hui synonyme de voitures de sport britanniques classiques, avec une communauté dédiée de passionnés et de clubs à travers le monde qui célèbrent son histoire et préservent son patrimoine.

modèles TRIUMPH

Derniers articles TRIUMPH

Makkina rend hommage à Triumph avec un concept TR25

Makkina rend hommage à Triumph avec un concept TR25

Triumph Motor Company revient sur le devant de la scène automobile internationale avec un nouveau concept-car électrique répondant au nom de TR25, créé par l'un des leaders du design automobile :...

À vendre : rare Triumph TRS de 1960

À vendre : rare Triumph TRS de 1960

Pendine Historic Cars propose actuellement à la vente une remarquable Triumph TRS ayant figuré au départ des éditions 1960 et 1961 des 24 Heures du Mans avec l'équipe officielle Triumph. Ce...

Silverstone Auctions : Triumph TR2 Le Mans 1955

Silverstone Auctions : Triumph TR2 Le Mans 1955

Silverstone Auctions prépare activement son rendez-vous du Lancaster Insurance Classic Motor Show qui se tiendra les 9 et 10 novembre prochains, et sur lequel sera notamment présentée une...

La première Triumph TR5 est à vendre

La première Triumph TR5 est à vendre

Le premier modèle TR5 du constructeur britannique Triumph, une version cabriolet sortie des ateliers de Coventry en août 1967, est aujourd'hui proposé à la vente par Classic Motor Cars. Entre...

La réfection d'un moteur en deux minutes

La réfection d'un moteur en deux minutes

C'est l'été et pour quelqu'un d'entre vous c'est surement l'heure de mettre les mains dans le cambouis afin de remettre sur roue votre auto. Un travail fastidieux pour lequel il faut s'armer de...

Plus d'actualités TRIUMPH
Guide d'achat TRIUMPH Spitfire (1962 - 1980)

Guide d'achat TRIUMPH Spitfire (1962 - 1980)

Alliant ligne ravageuse et mécanique populaire, la Spitfire génère des flots de sensations tout en demeurant économique à l'usage. Parfaite pour débuter en ancienne.

Guide d'achat TRIUMPH TR3 (1955 - 1962)

Guide d'achat TRIUMPH TR3 (1955 - 1962)

De par sa ligne charmeuse, sa rusticité et sa bonne puissance, la TR3 est l'archétype du roadster à l'anglaise. Une auto forte en caractère et toujours amusante à conduire !

Guide d'achat TRIUMPH Dolomite Sprint (1973 - 1980)

Guide d'achat TRIUMPH Dolomite Sprint (1973 - 1980)

Une histoire compliquée comme seuls les Anglais savent en créer, telle est celle de la Triumph Dolomite.

Guide d'achat TRIUMPH TR6 (1969 - 1976)

Guide d'achat TRIUMPH TR6 (1969 - 1976)

Un petit roadster anglais des années 1960 doté d'un gros 6-cylindres, voilà qui ne laisse presque personne insensible. Outre l'Austin-Healey 3000, très onéreuse, il y a aussi la Triumph TR6.

Guide d'achat TRIUMPH TR4

Guide d'achat TRIUMPH TR4

Incarnation du roadster anglais, la Triumph TR4 lancée en août 1961 marie élégance et caractère.

Plus de guides d'achat TRIUMPH
TRIUMPH TR6 et TR7

TRIUMPH TR6 et TR7

La TR du sixième type reste fidèle à l'esprit d'une famille qui a soulevé l'enthousiasme sur les cinq continents. On ne peut en dire autant de celle qui lui succédera, la Triumph TR7...

TRIUMPH TS 2

TRIUMPH TS 2

Pour commémorer le cinquantenaire de la Triumph TR2, le TR Register présentait la TS2, deuxième exemplaire fabriqué du modèle. Une voiture unique, qui a été entièrement restaurée par le club...

TRIUMPH Stag

TRIUMPH Stag

Conçue par British Leyland pour le marché américain et dotée d'un V8 spécifique, la Triumph Stag est un modèle de caractère, élégant et bourgeois. Une voiture à redécouvrir.

Plus de présentations TRIUMPH

Dossiers TRIUMPH

Photos TRIUMPH Voir les photos TRIUMPH (92)