VOLVO
Volvo (« je roule » en latin) a été fondée à Göteborg en 1927 en tant que filiale du fabricant de roulements à billes SKF. L'entreprise fabrique alors des berlines et cabriolets robustes, à même de supporter le rude climat suédois et les routes en mauvais état. C'est surtout après-guerre, avec les modèles PV444 et PV544, que Volvo développe ses ventes. La marque se fait rapidement connaître pour ses innovations en terme de sécurité : pare-brise feuilleté (1944), ceinture trois points (1959), colonne de direction à absorption d'énergie (1974)... Les berlines et coupé Amazon connaissent un grand succès, tandis que le coupé P1800 et sa déclinaison break de chasse P1800ES marquent leur époque par leur style audacieux. À partir de 1966, Volvo commence à adopter une dénomination à trois chiffres pour ses nouveaux modèles : dans cette série, on compte les Volvo 240/260 à la longévité exceptionnelle (vingt ans de carrière), les haut de gamme 740/760/780, le petit coupé 480, ou encore la plus moderne 850. En 1999, Volvo Cars est rachetée par le groupe Ford, qui l'intègre dans son Premier Automotive Group, aux côtés de Jaguar, Aston Martin et Land Rover. Mais la crise de 2008 pousse le géant américain à revendre Volvo au constructeur chinois Geely.
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