La Ford Mustang est d'abord l'enfant chéri de Lee Iacocca, un homme visionnaire et un commercial avisé ayant rejoint Ford juste après la guerre. En 1960, Iacocca est nommé vice-président de Ford. Il constitue une toute petite équipe qui travaille sur un modèle sportif inédit. L'engin doit être sportif, mais également plaire aux femmes ; avoir l'air dynamique mais conserver un style typiquement américain ; surtout, il doit avoir 4 places, les équipements de confort modernes et s'afficher à moins de 2 500 $.
Pour respecter ces contraintes, et notamment celles des coûts, la Mustang reprendra plein d'éléments de la Ford Falcon. Elle empruntera son nom à l'avion de chasse P-51 Mustang, qui a dominé le Pacifique durant la seconde guerre mondial. L'auto est mise en production en mars 1964 et dévoilée le 17 avril suivant. L'accueil est pour le moins enthousiaste : 22 000 commandes sont enregistrées dès le premier jour ! La Mustang I perdurera jusqu'en 1973, avec presque 3 millions d'exemplaires vendus. Un succès qui fera des émules : le segment des « pony cars » n'en est qu'à ses débuts.
En 1973, Ford dévoile la Mustang II, qui n'a plus rien à voir avec sa devancière. À la suite du choc pétrolier, elle a revu ses ambitions à la baisse : elle est plus compacte et plus sobre grâce à l'adoption de moteurs plus modestes... dont un 4 cylindres. La clientèle adhère au concept : 385 993 exemplaires sont vendus dès la première année, un score comparable aux débuts de la Mustang I. Au final, plus d'un million de Ford Mustang II seront commercialisées en 4 ans. Il faut dire que la concurrence se fait également moins pressante sur le marché des « pony cars ».
Il faudra attendre la quatrième génération de Mustang, en 1993, pour que la Ford renoue avec son héritage. Mais c'est la Mustang V, lancée en 2005 et toujours commercialisée aujourd'hui, qui a marqué un véritable retour aux sources. La Ford Mustang doit fêter ses 50 ans en 2014.
Modèles principaux FORD MUSTANG
Autres modèles FORD MUSTANG
Derniers articles FORD MUSTANG
Concept Ford Mustang FP800S au SEMA Show
Ford a étoffé son catalogue de pièces détachées et options (Ford Performance Parts) avec un nouveau kit de suralimentation qui permettra à la nouvelle Ford Mustang GT de disposer d'une cavalerie de...
La Ford Mustang GTD disposera d'un système de réduction de la traînée (DRS)
La nouvelle Ford Mustang GTD disposera d'un système DRS (Drag Reduction System) pour optimiser ses performances sur circuit, et notamment sur la redoutable Nürburgring Nordschleife où le...
800 ch pour la nouvelle Ford Mustang GTD
Ford et la structure canadienne Multimatic ont présenté à Monterey, en Californie, l'édition limitée Ford Mustang GTD, une sportive homologuée pour la route au look et aux performances extrêmes,...
850 ch pour la Ford S650 Mustang Dark Horse revue par Hennessey
Le préparateur et constructeur américain Hennessey Performance, a annoncé des mises à niveau pour la toute nouvelle Ford S650 Mustang Dark Horse de septième génération. La Mustang Dark Horse...
La nouvelle Ford Mustang Dark Horse est proposée avec des jantes en carbone
La nouvelle Mustang Dark Horse, version la plus puissante de la Mustang de septième génération (2023) proposée par Ford, est proposée avec un set de jantes en fibre de carbone optionnel. Ford a...
Essai FORD MUSTANG Mach 1
A défaut de nous faire profiter des diaboliques GT350 et G500, Ford nous offre aujourd'hui une belle ode mécanique : la Mustang Mach 1. Une version au nom évocateur, mais dont les capacités...
Essai FORD MUSTANG Bullitt
A l'occasion du cinquantième anniversaire du film Bullitt, voici que Ford présente une série limitée de sa Mustang, qui ne manque pas de caractère. Notre essai.
Essai FORD MUSTANG Fastback V8 GT
Cinquante ans après son apparition, la Ford Mustang est enfin officiellement importée en Europe ! Généreuse, elle offre look d'enfer, gros V8 et plus de 400 ch pour seulement 40 000 €....
Essai FORD MUSTANG Shelby GT500
Ford vient d'annoncer très officiellement le retour de la Mustang en Europe pour 2014. L'occasion idéale pour prendre le volant de la plus extrême des « pony cars » : la Shelby GT 500, un monstre...
Essai FORD MUSTANG GT Premium 2010
Plus qu'une auto, la Ford Mustang est devenue une légende. Commercialisée de façon ininterrompue depuis 1964, elle a bien connu des hauts et des bas, mais elle revient en pleine forme pour ce...
Guide d'achat FORD MUSTANG MACH 1 (1970 - 1973)
Évolution ultime de la Mustang originelle, le modèle 71 incarne les excès d'une époque... De quoi rendre cette muscle-car étrangement attirante !
Guide d'achat FORD MUSTANG GT FASTBACK
Enfin ! Pour son jubilé, la Mustang adopte un train arrière multibras et peut défier les meilleures européennes. Toujours à prix d'ami.
Guide d'achat FORD MUSTANG I 4.7l V8 289 ci (1964 - 1973)
Formidable coup marketing, la Ford Mustang est entrée dans l'Histoire par sa ligne et ses V8 surpuissants. Son succès ne se dément pas, encore aujourd'hui !
Guide d'achat FORD MUSTANG V (série 1)
Vous avez l'âme d'un cow-boy des temps modernes ? L'envie de parcourir à bride abattue les grands espaces se fait irrésistible ? Prenez une monture adéquate, comme une Mustang 5e génération...
FORD MUSTANG restylée
Restylée, la Ford Mustang bénéficie d'une toute nouvelle boîte automatique totalisant quelque 10 vitesses !
FORD MUSTANG VI
Cinquante ans et toutes ses dents ! Alors que la Ford Mustang s'apprête à fêter son demi-siècle, elle se livre dans une sixième génération qui renoue avec la finesse des premières, tout en...
FORD MUSTANG Shelby GT 500
La Shelby GT 500 a été voulue monstrueuse. Motorisée par l'énorme 428 c.i. de sept litres de cylindrée, elle l'est !
FORD MUSTANG cabriolet
La dernière Ford Mustang cabriolet a retrouvé tout le charme de la version originelle.
FORD MUSTANG GT 2004
Quarante ans après la première Mustang, la nouvelle Ford Mustang de série au style - et à la technique - délibérément rétro. Une évocation particulièrement réussie de la première Pony car.
