Genève est un cas à part chez les grands salons automobiles. D'abord du fait de ses dimensions modestes, qui en font un show à taille humaine, loin des barnums surdimensionnés de Paris et surtout Francfort : vous ne finirez pas sur les rotules après en avoir fait le tour ! L'autre spécificité du salon de Genève tient à une forme de neutralité helvétique : en l'absence de constructeur national, les organisateurs n'octroient pas de privilèges particuliers. Chaque marque est traitée sur un pied d'égalité, Mercedes ou Renault n'ayant pas davantage de droits que Subaru ou Skoda. Enfin, les rives du lac Léman sont également devenues une halte obligée pour les carrossiers italiens. Toutes ces spécificités font de Genève un salon à ne pas manquer !

ROLLS-ROYCE Phantom Coupé

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BMW X6

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SBARRO Alcador GTB

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NOUVEAUTÉS

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Face aux attaques répétées de la concurrence contre le RAV4, roi vacillant des SUV compacts, Toyota va lancer l'Urban Cruiser, un 4X4 taillé pour la ville.

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Motivé par le succès de la petite Picanto, le constructeur coréen Kia développe son offre de véhicules citadins en dévoilant à Genève « The Soul Project » : trois variantes ludiques d'une 4 places compacte.

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TECHNOLOGIE

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La Koenigsegg CCXR revient cette année avec quelques optimisations qui lui permettent de revendiquer une exclusivité proche de l'extrême. Mieux : la suédoise s'affirme comme la première supercar écolo, en carburant au bioéthanol !

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CARROSSIERS

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