Championnat Endurance 2011

1000 km de Spa : Audi en tête après des qualifications écourtées

Loïc Bailliard le 06/05/2011

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Loïc Bailliard

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La grosse sortie de la Pescarolo-Judd Oak Racing #15 après 15 minutes de qualifications a jouée un mauvais tour à Peugeot, dont les trois 908 officielles tentaient une stratégie de l’attente afin de donner le meilleur d’elles même dans les dernières minutes de la séance.

Le résultat est, logiquement, largement en faveur d’Audi, tandis que les lionnes devront travailler dans le trafic afin de remonter les Allemandes demain.

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C’est donc la R18 #1 de Timo Bernhard, Romain Dumas et Mike Rockenfeller qui s’élancera en tête avec un chrono de 2’01’’502, suivie de très près par la #2 emmenée par Andre Lotterer, Benoit Treluyer et Marcel Fässler (2’01’’788). La deuxième ligne sera partagée entre l’Audi R18 #3, avec Tom Kristensen, Dindo Capello et Allan McNish (2’02’’145), et la Peugeot 908 HDI-FAP Oreca pilotée par Nicolas Lapierre, Loïc Duval et Olivier Panis (2’05’’482). Viendront ensuite la Lola-Toyota Rebellion Racing #12, la Zytek 09SC #20 et la Pescarolo Judd du Team Pescarolo #16.

Il faut donc descendre en 13 position pour retrouver la première des Peugeot officielles, la #7 de Marc Gene, Alexander Wurz et Anthony Davidson. La 908 #9 (Simon Pagenaud, Pedro Lamy, Sebastien Bourdais) est 18ème tandis que la #8 de Stéphane Sarrazin, Franck Montagny et Nicolas Minassian devra partir en 50ème place.

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La pole du LMP2 a été sécurisée par la HPD-ARX #42 du Strakka Racing.

En GT, les Ferrari 458 ont dominé les débats en trustant les 3 premières places sur la grille. Sans grande surprise, ce sont les excellents Jaime Melo et Tony Vilander (AF Corse #71) qui partiront en première position du groupe, talonnés de très près par la #66 du JMW Motorsport (Rob Bell et james Walker) et la seconde voiture de l’AF Corse, la #51 de Giancarlo Fisichella et Gimmi Bruni. Parties dernières dans la séance, les deux BMW M3 seront respectivement 5ème et 7ème du plateau, devancées par la 911 RSR du Felbermayr et séparées par la Ferrari 458 du Hankook Farnbacher.

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