Classiques en apparence mais déjà "modernes" par leurs performances et leur conception, les Porsche 911 de cette lignée "originelle" représentent un compromis idéal pour qui veut rouler vite et bien dans une ambiance "connotée".
Un moyen d'entrer, et à moindre coût, dans l'univers Lotus et de le faire partager à sa petite famille…
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Descendant en droite ligne de la Dino 246 GT, la série 308 GTB/GTS est une Ferrari à part entière. Elle a d'ailleurs été jugée digne de porter le blason de la marque, ce qui n'était pas le cas de sa devancière.
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Au fil des ans, cette Jaguar XJ S atypique a réussi son "examen de passage" en se bonifiant au gré de ses évolutions successives...
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Comme d'autres Lancia auréolées de gloire, la Fulvia HF cache bien son jeu.
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Longtemps condamnée à évoluer dans l'ombre de la "Berlinette" A 110, sa légendaire devancière, l'A 310 profite cependant d'un certain "état de grâce" en collection depuis quelques années.
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Associant ligne attrayante, mécanique brillante et excellent confort, les coupés BMW 2800 CS et BMW 3.0 CS/CSi ont proposé avec succès un compromis heureux, celui de bourgeoises séduisantes et sportives.
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Promis à une longue carrière de quatorze ans, le coupé Giulia Bertone a connu de nombreuses évolutions en rapport avec son succès commercial.
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Lancée en 1966, la génération BMW 2002 (modèles à 2 portes) proposait une large gamme de voitures modernes, réalisées sur la même base et le même design.
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Lancée en 1959, la Mini est encore produite quarante et un ans plus tard. Un exploit qui en dit long sur le génie d’anticipation de cette voiture.
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Originalité, qualité de construction, palmarès sportif, la Saab 92 et ses versions dérivées ont tous les atouts pour figurer dans une collection.
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La Fiat 500 a connu une réussite qui lui permettra de monopoliser longtemps le créneau de la micro-voiture sur le marché européen.
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Ayant accédé au statut d'une voiture de légende, la "petite" Ferrari Dino est bel et bien devenue l'un des modèles les plus prisés de Maranello.
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Présentée en mars 1957 au Salon de Genève, la 3500 GT marque le passage de Maserati à une nouvelle ère.
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Dépourvue de tout raffinement technique, mais terriblement attachante, la Ford Mustang sera populaire sans pour autant se fondre dans la masse.
4 avis donnésPorsche Panamera GTS
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