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Louis Vuitton Classic 2000

Louis Vuitton Classic 2000 Le Louis Vuitton Classic célébrant en 2000 la Femme et l'Automobile, la Cour d'honneur de Bagatelle s'ornait des sept voitures, que Motorlegend vous a longuement présentées. L'Italienne Maria-Teresa de Filippis et l'Américaine Tanis Hammond, deux femmes pilotes aussi sympathiques que talentueuses, avait fait le déplacement. Le Louis Vuitton Classic rendait également hommage à la carrosserie Pininfarina, qui fête son 70ème anniversaire. Pour l'occasion, Sergio Pininfarina officiait en qualité de président d'honneur du jury du concours d'élégance, qui comptait dans ses rangs, entre autres personnalités, Philippe Guédon, PDG de Matra Automobile, Patrick Le Quément, Directeur du Design Renault, Fabrizio Giugiaro, Gérard Welter, Hervé Poulain et Paul Frère. La pelouse du parc accueillait plusieurs modèles rares portant la griffe Pininfarina : un cabriolet Bentley Mk VI, une Bristol 400 de 1947 et la Lancia Florida, prototype du coupé Flaminia. Surtout, Bagatelle 2000 nous a offert une extraordinaire réunion de Ferrari d'exception : 342 America de 1953, 250 MM de la même année, 375 MM de 1954, 250 LM, etc. (sans oublier la 250 GT Nembo magnifiquement carrossée par Neri & Bonacini). Parmi les prototypes et concept cars frappés du Cavallino et réalisés par Pininfarina, mention particulière pour la 365 P Guida Centrale (déjà vue à Bagatelle il y a quelques années), la Pinin, Ferrari 4 portes à laquelle le Commendatore ne donna pas suite, et la Rossa, dernière oeuvre en date de la grande maison. Au même moment, à Monza, Michael Schumacher faisait vibrer les tifosi et comblait de joie tous les amoureux des voitures rouges! 70 voitures participaient au concours " Automobiles Classiques et Louis Vuitton ", des merveilles parmi lesquelles nous citerons l'Alfa Romeo 6C 2500 SS, la Delahaye 84 N carrossée par Louis Janoir et exposée sur le stand du club lors du dernier Rétromobile, l'Invicta Type S, la Lagonda V12, la MG Magnette K3, la Rolls-Royce Phantom II Continental, la somptueuse Chrysler Imperial du célèbre collectionneur américain Sam Mann, une Cisitalia 202 B, une Maserati 300 S. La liste serait longue! Sans oublier des raretés comme les deux Pic-Pic (une marque suisse dont seulement huit voitures sont aujourd'hui recensées dans le monde).

 Hammond Lakester de record 1962

Hammond Lakester de record 1962

Conçue pour participer à des " runs " de vitesse pure sur le Lac Salé de Bonneville, dans le Colorado, la Hammond lakester a été construite en 1962 par Tim Rochlitzer et Ernie Bennett.

 Interview de Sergio Pininfarina

Interview de Sergio Pininfarina

Le Louis Vuitton Classic 2000 a rendu hommage à la carrosserie Pininfarina, qui fête cette année son 70ème anniversaire.

 La femme et l

La femme et l'automobile

Modernes aphrodites et voitures de rêve ont toujours fait bon ménage et par la splendeur de ses formes, l'automobile a de tout temps été associée à l'élégance et au charme féminins.

 Louis Vuitton Classic 2000

Louis Vuitton Classic 2000

Le Louis Vuitton Classic célébrant en 2000 la Femme et l'Automobile, la Cour d'honneur de Bagatelle s'ornait des sept voitures, que Motorlegend vous a longuement présentées.

 Pic-Pic et Gima

Pic-Pic et Gima

Le Parc de Bagatelle n'était pas seulement l'écrin luxueux préparé pour recevoir les modèles de prestige de marques célèbres. Les frondaisons abritaient également des automobiles exceptionnelles...

BUGATTI Type 35B

BUGATTI Type 35B

Menée à la victoire par les pilotes les plus célèbres, la Bugatti Type 35 apparaît comme l'une des machines de course les plus titrées de l'histoire.

CADILLAC Sedan V16

CADILLAC Sedan V16

Propriétaire d'une Cadillac Sedan V12 et industriel d'origine belge, Robert Keyaerts avait la passion des Cadillac.

FERRARI 330 GTC

FERRARI 330 GTC

Les grands de ce monde ont de tout temps été les clients privilégiés des constructeurs de prestige. Ainsi, un cabriolet Ferrari 342 America fut livré a Cour de Belgique en janvier 1955.

GORDINI 24 S

GORDINI 24 S

Nul doute que Françoise Sagan ait éprouvé au volant de la Gordini 24 S les sensations qui lui ont inspiré cet éloge de la vitesse.

MASERATI 250 F

MASERATI 250 F

La Maserati 250 F, machine sur laquelle Fangio a été champion du monde, restera la plus belle monoplace à moteur avant de l'après-guerre.

ROLLS-ROYCE Silver Ghost

ROLLS-ROYCE Silver Ghost

La Rolls-Royce Silver Ghost, mascotte automobile la plus célèbre au monde, tire son origine du souci exprimé par Claude Johnson, qui sera plus tard directeur de Rolls-Royce, de préserver...