Compte rendu

Le Louis Vuitton Classic célébrant cette année la Femme et l'Automobile, la Cour d'honneur de Bagatelle s'ornait des sept voitures, que Motorlegend vous a longuement présentées. L'Italienne Maria-Teresa de Filippis et l'Américaine Tanis Hammond, deux femmes pilotes aussi sympathiques que talentueuses, avait fait le déplacement.

Le Louis Vuitton Classic rendait également hommage à la carrosserie Pininfarina, qui fête son 70ème anniversaire. Pour l'occasion, Sergio Pininfarina officiait en qualité de président d'honneur du jury du concours d'élégance, qui comptait dans ses rangs, entre autres personnalités, Philippe Guédon, PDG de Matra Automobile, Patrick Le Quément, Directeur du Design Renault, Fabrizio Giugiaro, Gérard Welter, Hervé Poulain et Paul Frère.

La pelouse du parc accueillait plusieurs modèles rares portant la griffe Pininfarina : un cabriolet Bentley Mk VI, une Bristol 400 de 1947 et la Lancia Florida, prototype du coupé Flaminia. Surtout, Bagatelle 2000 nous a offert une extraordinaire réunion de Ferrari d'exception : 342 America de 1953, 250 MM de la même année, 375 MM de 1954, 250 LM, etc. (sans oublier la 250 GT Nembo magnifiquement carrossée par Neri & Bonacini). Parmi les prototypes et concept cars frappés du Cavallino et réalisés par Pininfarina, mention particulière pour la 365 P Guida Centrale (déjà vue à Bagatelle il y a quelques années), la Pinin, Ferrari 4 portes à laquelle le Commendatore ne donna pas suite, et la Rossa, dernière oeuvre en date de la grande maison. Au même moment, à Monza, Michael Schumacher faisait vibrer les tifosi et comblait de joie tous les amoureux des voitures rouges!