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Le Mans Classic 2008

Le Mans Classic 2008 On retrouvera sur les 13,605 km de la piste sarthoise quelques 400 voitures ayant participé à la grande histoire des 24 Heures du Mans, regroupées sur 6 plateaux représentant autant d'époques du sport automobile. Des pionniers d'avant-guerre jusqu'aux prototypes des années 70, toutes ont répondu présent ! Bentley, Bugatti, Delage, Aston Martin, BMW, Jaguar, Ferrari, Lotus, Ford, Alpine, Chevron : autant de marques qui seront représentées au cours de ces trois jours fabuleux. Mais s'il est un constructeur qui a profondément imprimé sa marque dans les courses d'endurance, c'est bien Porsche, qui profitera de l'événement pour fêter dignement son soixantième anniversaire. Le musée de la marque prêtera pour l'occasion quelques modèles historiques, dont la GT1 victorieuse aux 24 Heures en 1998. Les clubs Porsche se joindront à l'événement à l'occasion d'une parade exceptionnelle. Les organisateurs attendent pas moins de 100 000 spectateurs, dont bon nombre d'enfants. Certains d'entre eux auront même la chance de « piloter » sur le circuit Bugatti... au volant de répliques électriques ou thermiques de modèles d'époque. Les billets sont disponibles en prévente à tarif réduit (42 euros pour tout le week-end au lieu de 49) jusqu'au 15 mai. L'entrée sera gratuite pour les moins de 16 ans accompagnés.

 Le Mans Classic 2008

Le Mans Classic 2008

Près de mille pilotes venus de toute l'Europe, et même au-delà, se sont sportivement livré bataille.

ABARTH Simca 1300

ABARTH Simca 1300

Engagée dans le plateau 4 par un Allemand passionné de la marque, cette Abarth Simca 1300 est une ex-machine d'usine, qui a notamment participé à la Targa Florio.

ASTON MARTIN DBR1

ASTON MARTIN DBR1

Stars du plateau 3, les deux Aston Martin DBR1, première et deuxième des 24 Heures du Mans 1959, comptaient parmi les principales vedettes de la quatrième édition du Mans Classic.

BMW 328

BMW 328

Originaire d'Europe de l'Est, cette superbe BMW 328 engagée dans le plateau 1 par une grande famille belge de l'automobile présente quelques particularités esthétiques.

FERRARI 250 GT Breadvan

FERRARI 250 GT Breadvan

Vedette du plateau 4, la Ferrari 250 GT Breadvan revenait dans la Sarthe pour la première fois depuis qu'elle courut les 24 Heures du Mans en 1962.

HOWMET TX

HOWMET TX

Revenant 40 ans après sa participation aux 24 Heures du Mans, la Howmet TX nous renvoie à une époque où les ingénieurs tentaient d'appliquer la turbine à l'automobile.

LOLA T70 MK III B

LOLA T70 MK III B

Sport-prototype à la ligne superbe, cette Lola T70 Mk III B fait partie de la collection de Richard Mille. Ce dernier en avait confié le volant à René Arnoux et Shinji Nakano.

PORSCHE 550 A 1500 RS

PORSCHE 550 A 1500 RS

Présente au Mans Classic 2006, où elle remporta le classement à l'indice de performance dans le plateau 3, cette Porsche 550 A 1500 RS était venue cette année pour réussir la même performance.

PORSCHE 935

PORSCHE 935

La Porsche 935 de Peter Garrod a participé quatre fois aux 24 Heures du Mans. En 1981, elle a remporté le groupe 5 et s'est classée quatrième au scratch devant une Ferrari 512 BB LM.

TALBOT LAGO T26 GS de Pierre Levegh

TALBOT LAGO T26 GS de Pierre Levegh

La Talbot Lago T26 GS de Pierre Levegh est restée dans l'histoire des 24 Heures du Mans comme l'héroïne d'un des plus grands exploits réalisés dans la Sarthe.