Essai auto - page 46

17/03/2003
BMW Z4 2.5 192cv

Essai BMW Z4 2.5 192cv

La BMW Z4 E85 remplace le BMW Z3 qui a succédé en 1995 à l'original Z1 aux portières descendantes. Le Z3 passe ainsi le main à un modèle un peu plus grand, plus performant et plus facile à conduire.
03/03/2003
FORD Focus RS

Essai FORD Focus RS

Avec plus de 2 millions d'unités vendues en quatre ans, la Focus a bénéficié des lauriers glanés par sa grande sœur, la WRC. C'est dans ce contexte qu'arrive la Ford Focus RS.

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17/02/2003
VOLVO XC 90

Essai VOLVO XC 90

Les spécialistes allemands vont devoir partager le filon porteur des SUV avec des concurrents inattendus. Volvo présente en effet le très intéressant Volvo XC 90.
03/02/2003
MAZDA 6 Fastwagon

Essai MAZDA 6 Fastwagon

Mazda apparaissait jusqu'à aujourd'hui comme le plus mal loti des constructeurs japonais importés en Europe. Etouffé, voire oublié par Ford, Mazda a survécu on ne sait comment.
20/01/2003
BMW 730d

Essai BMW 730d

En haut de gamme, le succès passe par le diesel. Cette spécificité française a permis de lancer les ventes de la BMW 730d depuis la rentrée 2003.
06/01/2003
PORSCHE Boxster S 3.2l (986)

Essai PORSCHE Boxster S 3.2l (986)

Longtemps seule représentante du mythe de la marque, la Porsche 911 devient la doyenne d'une famille unique de sportives exclusives.
19/12/2002
BMW 735i

Essai BMW 735i

Les responsables bavarois ont misé pour leur berline BMW Serie 7 sur le "tout technologique" et sur un style en rupture avec une image BMW. Voici la BMW 735i .
02/12/2002
ALFA ROMEO 147 GTA

Essai ALFA ROMEO 147 GTA

Après la 156 GTA, c'est au tour de l'Alfa Romeo 147 de revendiquer cette appellation grâce à la greffe réussie du 6 cylindres 3.2l de 250 chevaux.
22/11/2002
AUDI A8 4.2 V8

Essai AUDI A8 4.2 V8

La nouvelle Audi A8 a pour mission de détourner la belle clientèle de la BMW Serie 7. Audi affirme ainsi une image plus sportive et performante.
04/11/2002
VOLKSWAGEN Touareg TDI V10

Essai VOLKSWAGEN Touareg TDI V10

Grâce au Volkswagen Touareg, la marque peut aujourd'hui compléter sa gamme avec ce SUV de luxe qui réalise une synthèse parfaite de ses deux concurrents tout en étant mieux équipé.
21/10/2002
VOLKSWAGEN Phaeton W12

Essai VOLKSWAGEN Phaeton W12

Avec la Volkswagen Phaeton W12, il s'agissait de proposer un produit classe et discret, mieux fini, mieux équipé et nettement moins cher que les références de la concurrence.
30/09/2002
RENAULT Espace IV

Essai RENAULT Espace IV

Le Renault Espace quatrième génération met un terme à la fabuleuse saga du pionnier des monospaces né en 1984 et vendu en 18 ans à près de 900.000 exemplaires !
17/09/2002
LANCIA Thesis 3.0 16V

Essai LANCIA Thesis 3.0 16V

Pour renouer avec le succès, Fiat présente la Thesis comme l'interprétation automobile de l'art de vivre italien si envié dans le monde entier.
28/08/2002
JAGUAR XK 8

Essai JAGUAR XK 8

La Jaguar XK semble invulnérable aux affres du temps. Résurgence moderne des inoubliables Type E, elle fait l'objet à la rentrée 2002 d'une discrète évolution.
09/07/2002
AUDI A4 cabriolet

Essai AUDI A4 cabriolet

Le marché étant en plein essor, l'intégration dans la gamme Audi d'une A4 cabriolet est bien justifiée.
28/06/2002
MINI Cooper S

Essai MINI Cooper S

La Mini rencontre un succès phénoménal et après la One et la Cooper, la très attendue Mini Cooper S est désormais disponible en concession.
14/06/2002
FIAT Stilo Abarth

Essai FIAT Stilo Abarth

Le groupe Fiat veut retrouver un lustre et une image positive qui semblent lui échapper. La Fiat Stilo Abarth apparaît en haut de gamme frappée du fameux sigle Abarth.
29/05/2002
PORSCHE 911 Carrera cabriolet

Essai PORSCHE 911 Carrera cabriolet

La Porsche 911 Carrera fait une sacrée résistance face aux spyders italiens Ferrari 360 Modena F1 et Maserati "Cambiocorsa".
06/05/2002
JAGUAR S-Type R

Essai JAGUAR S-Type R

Trois ans à peine après son lancement, la Jaguar S-Type évolue. Le modèle d'accès bénéficie d'un V6 2.5l tandis que la très attendue Jaguar S-Type "R" affiche 406 chevaux.
24/04/2002
ALFA ROMEO 156 GTA

Essai ALFA ROMEO 156 GTA

Plus une GT musclée qu'une sportive pure et dure, il est possible de tirer un bon parti de l'Alfa 156 GTA tout en s'amusant. Et c'est bien là l'essentiel.