FERRARI coupé

Essai FERRARI F12berlinetta

Avec 740 chevaux, un châssis affûté et une aérodynamique très travaillée, la Ferrari F12 se veut le nec plus ultra des GT. Mission accomplie ?

Guide d'achat FERRARI 365 GT4 2+2 /400/412 (1972 - 1989)

Adulé pour ses voitures de sport et de course, Ferrari est pourtant passé de l'artisanat à l'industrie avec les 2+2. En effet, elles ont d'emblée réalisé des volumes de vente bien plus importants...

Guide d'achat FERRARI 328 GTB/GTS (1985-1989)

Ferrari, c'est l'excès, jusque dans les fluctuations de cotes ! Habituellement, nous évoquons des modèles dont ladite cote devrait connaître une hausse, ou poursuivre une ascension synonyme...

Guide d'achat FERRARI 360 Modena

Il ne vous aura pas échappé que, ces derniers temps, il y a une vraie flambée de « l'or rouge », la cote de certains modèles grimpant en flèche. La 360 Modena, première Ferrari de l'ère moderne,...

Guide d'achat FERRARI 456 GT

Même chez Ferrari il existe une hiérarchie, et les fantastiques berlinettes à moteur V12 avant ont toujours été considérées comme un must. A ce titre, après une relative indifférence en occasion,...

Guide d'achat FERRARI Testarossa 390ch

A défaut d'être élégante, la Testarossa a marqué les esprits avec son style spectaculaire… mais aussi son époque ! La belle Italienne devient dejà un collector, qui pourrait bientôt atteindre des...

Guide d'achat FERRARI 308 et 328

Descendant en droite ligne de la Dino 246 GT, la série 308 GTB/GTS est une Ferrari à part entière. Elle a d'ailleurs été jugée digne de porter le blason de la marque, ce qui n'était pas le cas de...

Guide d'achat FERRARI Dino 246 GT

Ayant accédé au statut d'une voiture de légende, la "petite" Ferrari Dino est bel et bien devenue l'un des modèles les plus prisés de Maranello.

FERRARI F8 Tributo

Alors qu'elle était loin d'être dépassée, la Ferrari 488 GTB se trouve déjà une descendante. Dévoilée à Genève, il s'agit de la F8 Tributo, qui transpose toutes les qualités de sa devancière à un...

FERRARI 488 Pista

La Pista se veut la plus extrême des Ferrari 488, mais elle entend aussi mettre ses performances ahurissantes à la portée du plus grand nombre.

FERRARI 812 Superfast

A l'heure où les supercars recourent de plus en plus à la suralimentation, pour réduire leurs émissions de CO2, y compris chez Ferrari, la nouvelle 812 Superfast s'en tient à un bloc atmosphérique.

FERRARI GTC4 Lusso T

La GTC4 Lusso T remplace le V12 atmo par un V8 suralimenté et devient la 4 places d'entrée de gamme de Ferrari.

FERRARI GTC4Lusso

Après cinq ans de carrière, la FF cède la place à la GTC4Lusso qui a la bonne idée de conserver le fabuleux V12 atmosphérique.

FERRARI 488 GTB

Une page se tourne chez Ferrari avec le passage de l'atmosphérique au turbo. Première touchée, la 458 Italia qui devient 488 GTB et perd en cylindrée pour gagner en puissance.

FERRARI 458 Speciale

Plus légère, plus affûtée et plus performante, la Ferrari 458 Speciale se destine aux puristes !

FERRARI LaFerrari

Elle s'appelle « LaFerrari », comme si cette nouvelle supercar résumait à elle seule l'esprit Ferrari. Mais elle ouvre surtout une ère inédite.

FERRARI F12berlinetta

Dernier joyau en date de Ferrari, la F12berlinetta achève en beauté le renouvellement de la gamme. C'est tout simplement la plus performante Ferrari de route jamais conçue.

FERRARI FF

Ferrari s'aventure en terre inconnue : avec la FF, Maranello lance son premier modèle à quatre roues motrices et ose la ligne break de chasse !