Essai voiture : coupe

Après la berline 3 portes et avant le cabriolet attendu en avril, la Série 1, seuil d'accès de la gamme BMW se dévergonde en enfilant une robe de coupé 3 volumes compact.

Icône vénérée depuis plus de 20 ans parmi les sportives 4 places, la BMW M3 fait des folies en s’offrant un V8 de 420 chevaux.

Authentique BMW, la Série 1 lancée à l’été 2004 en 5 portes est désormais disponible en 3 portes. L’occasion pour le constructeur de Munich d’apporter un très léger restylage à un modèle dont le design a partagé les avis.

Plus spectaculaires, plus ravageuses et provocantes que les Ferrari et les Maserati, les supercars frappées du taureau ont toujours joué les divas inaccessibles.

Omniprésente en compétition depuis près de 40 ans, la 911 n’en finit pas d’évoluer pour s’illustrer sur tous les circuits du monde. Ainsi est née au salon de Genève 2006 la nouvelle Porsche GT3 suivie à l’automne par la GT3 RS.

La 205 GTI a profondément marqué l’histoire de Peugeot. Elle a transmis ses gènes à la 206 RC et, depuis quelques semaines, à la 207 RC.

Les coupés avaient totalement disparu du catalogue Audi au milieu des années 90, laissant le champ libre à Mercedes et BMW. Mais ils reviennent, et de fort belle manière !

Du salon à la route, du concept au modèle de série : Audi achève le 24 mai 2007 un tour de force technologique et industriel en lançant sa super sportive R8.

Lancé il y a plus d’un an, le nouveau coupé Jaguar XK est désormais disponible en version R 416 chevaux.

Plus efficace, plus performante, et toujours aussi confortable, la Porsche 911 Turbo démontre à chaque édition qu’il est possible d’aller plus loin.

Le très accessible Hyundai Coupé s'offre un petit coup de frais bienvenu. Sympathique, il est surtout imbattable sur ses tarifs !

Petite révolution stylistique, la Volvo C30 prend en chasse l'Audi A3. Mais a-t-elle les atouts pour le faire ?

L’Audi S3 revient au galop avec comme arguments un système Quattro dernière génération et une nouvelle motorisation.

Si la Mini Cooper S ne change pas son look, elle bénéficie d'une nouvelle motorisation. C'est le conducteur qui sera content !

Le nouveau coupé BMW Série 3 offre un confort haut de gamme. Son 6 cylindres 3 litres le propulse au sommet.

Confortable, esthétique, sportive, l'Audi TT 2006 remplace le premier coupé lancé hâtivement huit ans plus tôt. Les retouches du design sont discrètes, qu’en est-il des évolutions technologiques ?

Extrême, le coupé BMW Z4 M propose des performances très élevées et une conduite à la portée de tous.

La nouvelle Clio Renault Sport réinvente la compacte dynamique dédiée au plaisir de conduite.

Rouler en Ford Mustang, c'est le dépaysement assuré. Une gueule, un style, un gros V8 grondant : c'est l'american way of life dans toute sa splendeur. Et il est possible de la vivre en France. Alors, pourquoi s'en priver ?

La Golf GT montre la voie de demain en proposant un petit moteur, compensant sa faible cylindrée par une suralimentation sophistiquée.

Avec le coupé Brera et son ambiance sportive un peu rétro, Alfa Romeo poursuit la reconstruction de sa gamme : l’évolution est spectaculaire !

Subtil croisement de la 911 et du Boxster, le coupé 2 places Porsche Cayman S apparaît tellement abouti qu’on peut se demander s’il ne menacera pas ses aînées.

L'engouement pour les versions les plus performantes de la Mini a poussé BMW à imaginer un sommet de gamme encore plus puissant baptisé «John Cooper Works».

Version sportive de la nouvelle génération de Ford Focus, la ST 2005 remplace à la fois l’ancienne ST et la RS, aussi méchante que mal embouchée. Tout bénéfice…

L’Opel Astra GTC joue les aguicheuses, empiétant sur le terrain dévolu précédemment à l’Astra Coupé. Une trois portes plus séduisante que jamais !

Au lieu d’affirmer un caractère sportif, Peugeot a préféré faire de son coupé 407 une séduisante alternative à la berline.

Véritable mélange de luxe, de prestige, d’extrême sportivité et d’efficacité, c'est au tour de la BMW M6 de recevoir le V10.

Toujours virile à piloter et jamais vraiment soumise, la nouvelle Corvette C6 dispense des sensations qu’aucune autre américaine n’apporte.

Avec la Volkswagen Golf GTI 5ème génération, la marque a désormais retrouvé l’esprit de la sportive compacte et radicale.

Le coupé Bentley Continental GT offre une sportivité portée à son paroxysme dans un écrin et une qualité de fabrication sans pareil.

Cent fois sur le métier remettez votre ouvrage : chez Porsche, on sait ce que signifie cet adage avec la Porsche 911.

A l’avènement de la deuxième génération de la famille Megane, la Renault Megane RS est la 8ème proposition de carrosserie abritant un 2 litres de 225 chevaux.

La firme milanaise se devait, avec la nouvelle Alfa Romeo GT, de faire référence à son passé tout en repassant commande aux studios Bertone.

Avec sa coque plate et ronde aux extrémités et son écrin tout alu, l'Audi TT, apparu en 1998 a contribué au renouveau de l’image de la marque.

Cette légende Z, née avec la 240 Z, Carlos Ghosn s'est juré de la faire revivre au plus vite.

La marque au losange a décidé de revisiter une Renault Clio V6 destinée à devenir le sommet sportif d'une gamme Clio en constante évolution.

Mazda fait renaître le moteur rotatif. Le nouveau coupé sportif Mazda RX8 cache en effet un moteur birotor de 192 ou 231 chevaux.

La Peugeot 206 doit son immense succès à son look, son agrément de conduite, l’étendue de sa gamme mais aussi aux titres de championne du monde des rallyes obtenus par la WRC.

Avec plus de 2 millions d'unités vendues en quatre ans, la Focus a bénéficié des lauriers glanés par sa grande sœur, la WRC. C'est dans ce contexte qu'arrive la Ford Focus RS.

Après la 156 GTA, c'est au tour de l'Alfa Romeo 147 de revendiquer cette appellation grâce à la greffe réussie du 6 cylindres 3.2l de 250 chevaux.

La Mini rencontre un succès phénoménal et après la One et la Cooper, la très attendue Mini Cooper S est désormais disponible en concession.

Le groupe Fiat veut retrouver un lustre et une image positive qui semblent lui échapper. La Fiat Stilo Abarth apparaît en haut de gamme frappée du fameux sigle Abarth.

Cette Porsche Carrera 2001 peut être assimilée à une phase 2 de la nouvelle génération (Type 996) apparue en 1997.

BMW propriétaire de la marque Mini nous propose la version moderne d'une voiture culte encore très appréciée aujourd'hui.

Désormais propriété de Ferrari, la Maserati 3200 GT se voit déclinée en version cabriolet, uniquement proposée avec un V8 biturbo de 370 ch.

Plus encore que la BMW M5 et son gros V8 de 400 chevaux, la BMW M3 réunit toutes les valeurs chères à BMW M, la division sportive de la marque de Munich (anciennement Motorsport).

Déjà entrepris avec la Classe A, le rajeunissement des acheteurs de Mercedes se poursuit avec ce coupé Mercedes Classe C au design osé.

La Mercedes CL apparaît comme un condensé de technologie sous une robe somptueuse. Performances, sécurité, confort et silence sont déclinés en mode superlatif.

Présenté pour tester les réactions du public, la Renault Clio Sport V6 avait atteint son but.

La Clio 2.0 16V vient opportunément rappeler à ceux qui l’aurait oublié l’autre visage de la marque au losange, celui de constructeur de modèles sportifs et singulièrement de petites bombes.