Le projet était en attente depuis des semaines, voire des mois. Et puis un matin la vibration du portable confirme l'essai d’une Alfa Romeo 8C Competizione...
Oubliez l'Alfa 8C, c'est d'un commun : avec 1 000 exemplaires au total (500 coupés et autant de spider), on va finir par en croiser à tous les coins...
La vie est pleine de surprises. On l'avait affectueusement – mais bien officieusement – baptisée « Junior », avant qu'Alfa Romeo ne lance un concours...
Cela faisait longtemps qu’une Alfa Romeo n’avait fait vibrer à ce point la corde de la passion : La 8C Competizione, dévoilée en octobre 2007, sera très prochainement déclinée en version découverte.
L'Alfa Brera est belle à se damner. Il n'y a pas d'autre expression pour définir le subtil mariage d'élégance, d'originalité et d'agressivité qu'ont réussi à faire les stylistes de Giugiaro.
Alfa Romeo est partenaire de Ducati en championnat du monde Superbike. Une alliance moins incongrue qu'il n'y paraît, pour deux marques italiennes au...
Jusqu'alors, faute de nom définitif, tout le monde la surnommait « Junior », tant cette future petite Alfa jeune, compacte et dynamique méritait bien...
La Mini peut trembler : Alfa Romeo lui prépare une redoutable rivale ! Temporairement baptisée « Junior », cette nouvelle Alfa sera dévoilée au salon...
Les moteurs diesel des concurrents montent en puissance : 185 ch pour le D5 Volvo, bientôt 180 ch pour le 1.9 TTiD Saab, et même plus de 200 pour le...
L’histoire de l’Alfa Romeo Monza de Peter Neumark n’est pas banale. Elle fut en effet la voiture de Philippe Etancelin, le célèbre pilote français. D’où sa couleur bleue inhabituelle pour une Alfa Romeo.
Lancée fin 2005, l'Alfa 159 attend toujours une version sportive digne de ce nom. Sa déclinaison la plus puissante, dotée d'un V6 3,2 litres, manque...
Le préparateur anglais Autodelta, spécialisé dans la marque Alfa Romeo, nous avait déjà impressionnés avec sa dernière création : un coupé Brera fort...
Son statut de voiture de course commercialisée, sa rareté, sa ligne, ses performances et son prix exorbitant ont fait de l’Alfa Romeo 33 Stradale une voiture de légende.
L'Alfa Romeo Giulia Super est un modèle emblématique de l’histoire de la marque. Performante, moderne et sûre, elle s’est imposée comme une référence incontournable parmi les berlines rapides.
Colin Chapman le disait déjà : "Light is right", le poids c'est l'ennemi. Une maxime que l'industrie automobile a eu tendance à oublier ces dernières...
Alfa Romeo travaille d'arrache-pied à rebâtir son image. La marque milanaise rêve de revenir aux temps bénis des années 60 et 70, où elle était considérée d'égale à égale avec BMW.
Il paraît que 20% des berlines familiales diesel « premium » (entendez par là les Audi A4, BMW Série 3 et Mercedes Classe C carburant au gazole) sont...
Il faudra s'y faire : les moteurs diesel s'installent de plus en plus souvent sous les capots des coupés... y compris chez Alfa. Après le GT, doté du...
Elégant, performant et fiable, le Spider Alfa Romeo permet de goûter aux joies de la conduite cheveux au vent, bercé par la mélodie du « double arbre ».
Véritable chef d’œuvre stylistique, l’Alfa Romeo Brera sera commercialisée dès la fin de l’année 2005. Le prototype Brera dessiné par Giugiaro avait...
L'Alfa Romeo 159 arrive à point pour conforter une position favorable et grimper encore d’un cran dans la hiérarchie des berlines moyennes de notoriété.
A côté de la Nuvola de 1996, le Club Alfa Romeo de France présentait l'Alfa Romeo 33.2 Pininfarina de 1969, dont le design est dérivé de la Ferrari P5 du salon de Genève 1968.
Légèreté, sportivité, recherche aérodynamique, ligne somptueuse, voilà bien un parfait raccourci de la Carrosserie Touring. Cette synthèse, une voiture l’incarne magistralement, l’Alfa Romeo 8C 2900 B.
Fin 1955, la gamme Giulietta est complète avec la berline, le coupé Sprint fabriqué par Bertone et le Spider que produit Pinin Farina. Le succès est au rendez-vous, mais certains aimeraient voir des Giulietta plus sportives.
Alors que l’Alfa GT, le nouveau coupé d’Alfa Romeo fait ses premiers tours de roues, la Giulietta Sprint, son inspiratrice, a fêté ses cinquante printemps en avril 2004.
Superbe création due au designer Franco Scaglione et à la carrosserie Bertone, le coupé Alfa Romeo 2000 Sportiva est l’un des deux exemplaires construits en 1954.
Le superbe coupé Alfa Roméo Brera présenté en 2002 au salon de Genève devrait être produit fin 2005 début 2006. Basé sur la plateforme de la 157, il...
La marque italienne qui avait prévu de faire son retour sur le marché nord-américain en 2007 vient une nouvelle fois de différer sa décision. « Nous...
Pourquoi faut-il freiner avant de rétrograder et non l’inverse ? A quoi servent les nouveaux dispositifs de sécurité active et quelles en sont leurs...
Version coupée de la berline 156, l’Alfa GT sera commercialisée début 2004. Conçu par Bertone, ce modèle vient se placer aux côtés de l’actuel coupé...
Remplaçante de la 166, cette nouvelle berline plus agressive dans son dessin se positionnera davantage dans le haut de gamme, elle bénéficierait à ce...
Que vous soyez ou non propriétaire d’une Alfa Roméo, la marque italienne propose dorénavant des stages de conduite permettant à leurs participants de...
Poursuivant la brillante carrière sportive des coupés Bertone GTA 1600 et 1300 Junior, l'Alfa Romeo 1750 GTAm s'adjuge en 1970 le Championnat d'Europe des voitures de Tourisme.
Victorieuse des Mille Milles 1936 au sein de la Scuderia Ferrari, l'Alfa Romeo 8 C 2900 A du Team 14 était l'une des voitures les plus illustres du Mans Classic.
Après avoir participé à toutes les grandes classiques, cette Alfa Romeo 33/2 Daytona à longue queue partit courir en Afrique du Sud, Rhodésie et Angola... où elle fut retrouvée en 1986 !
Le coupé Alfa Romeo 2600 Sprint jouit d'une superbe carrosserie signée Giugiaro pour Bertone. Et que dire du chant enjôleur de son six cylindres double arbre aux chevaux de feu ?
Plus une GT musclée qu'une sportive pure et dure, il est possible de tirer un bon parti de l'Alfa 156 GTA tout en s'amusant. Et c'est bien là l'essentiel.
Première création Alfa Romeo de l'après-guerre, l'Alfa Romeo 1900 fonde l'ère moderne de la marque. En créant le concept de berline sportive, elle ouvre une voie qui connaîtra un énorme succès.
Motorisée par un formidable 1300 cm3 double arbre, l'Alfa Romeo Giulietta connaîtra une exceptionnelle renommée, surtout en version Sprint et Spider, signées Bertone et Pinin Farina.
Faire revivre le mythe du coupé GTA des années 60, tel est l'objectif assigné aux Alfa Romeo 156 et Sportwagon GTA, qui constituent les premiers modèles de la nouvelle marque sportive.
Belle, puissante et bourrée de caractère, l'Alfa Romeo Giulia incarne à merveille les " Chevaux de feu " d'Alfa Romeo. C'est une voiture chaleureuse doublée d'un tempérament de sauvageonne.
Venue d'Italie, l'Alfa Romeo 6 C 2300 B Mille Miglia comptait parmi les plus belles voitures de la Grande Parade de Mulhouse. Le jury du Trophée International des Musées lui a décerné son prix.
Parmi les automobiles exceptionnelles en lice au Tour Auto, nous vous proposons un gros plan sur deux Alfa Romeo 1900 SS Zagato engagées par des équipages suisse et japonais.
Bernard Dortomb, le secrétaire du Club de l’Auto, a participé au défilé du salon au volant de son superbe cabriolet Alfa Romeo 6 C 2500 carrossé par Pinin Farina.
La renaissance d'Alfa Romeo se poursuit au travers d'une 147 à la fois séduisante et excitante. Sa finition et sa rigueur de construction sont quasi germanique !
