• ALFA ROMEO GT, LA TRADITION EN HÉRITAGE

Alfa Romeo GT, la tradition en héritage

Alfa Romeo GT, la tradition en héritage Le nouveau coupé Alfa Romeo GT renoue avec une longue tradition de coupés sportifs dont la marque avait perdu le secret, depuis les années cinquante et soixante avec les Giulietta et Giulia Sprint. Depuis l'Alfetta coupé de 1974 (souvent appelé GTV), il faut bien l'avouer, Alfa Romeo avait eu du mal à répéter les deux coups de dés gagnants des séries Giulietta et Giulia. Probablement faute d'avoir su renouveler en profondeur ses modèles, se contentant de les remettre à niveau au fil des générations. Plus tard, le coupé GTV et le Spider dévoilés simultanément au Salon de Paris en septembre 1994, n'arriveront pas non plus à retrouver cette magie malgré l'originalité de leur ligne, signée Pininfarina. Le redressement se fera avec la 156, en 1997, une voiture bien dessinée avec une forte personnalité revendiquant une approche singulière de la berline de caractère, comme les berlines Giulietta de 1955. Ses lignes ont été tracées par le centre de style Alfa Romeo dirigé alors par Walter da Silva, passé depuis directeur du style chez Seat. En 2000 viendra la 147. La marque retrouvait enfin sa place, concurrençant BMW et Audi, avec des produits bien typés. La présentation du magnifique concept car Brera d'Italdesign au salon de Genève en mars 2003, remettait également les pendules à l'heure en matière de style. Alfa Romeo avait retrouvé son statut et son image de marque sportive au style novateur et à l'esthétique réussie. L'idée de prolonger ce succès et d'élargir la gamme 156 avec un coupé et un cabriolet a bien sûr germé dans bien des esprits. Le coupé GT dévoilé au Salon de Genève en 2003 est le premier à faire son apparition. C'est une initiative du carrossier Bertone.

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 Le coupé GT : digne héritière d

Le coupé GT : digne héritière d'une lignée

Dévoilée en avant-première au Salon de Genève en mars 2003, l'Alfa Romeo GT est commercialisée depuis le début de l'année 2004. Elle reprend avec bonheur une longue tradition de Grand Tourisme...

 Le style de la GT : retour aux sources

Le style de la GT : retour aux sources

Le style de la GT : retour aux sources Rencontre avec Giuliano Biasio, le père de la GT, directeur du style chez Bertone. Il succède à ce poste à quelques célébrités, Franco Scaglione, Giorgetto...

 Un enjeu national

Un enjeu national

Si la carrière de la Giulietta fut décisive pour la survie d'Alfa Romeo celle de la Sprint et du Spider fut un enjeu capital pour les carrossiers italiens qui durent passer d'un rythme artisanal à...

ALFA ROMEO Giulietta Sprint

ALFA ROMEO Giulietta Sprint

Alors que l'Alfa GT, le nouveau coupé d'Alfa Romeo fait ses premiers tours de roues, la Giulietta Sprint, son inspiratrice, a fêté ses cinquante printemps en avril 2004.

ALFA ROMEO Giulietta SS et SZ

ALFA ROMEO Giulietta SS et SZ

Fin 1955, la gamme Giulietta est complète avec la berline, le coupé Sprint fabriqué par Bertone et le Spider que produit Pinin Farina. Le succès est au rendez-vous, mais certains aimeraient voir...