La collection Quadrifoglio présentée par RM Sotheby's à Monterey

« The Quadrifoglio Collection », c'est son nom, réunit onze modèles Alfa Romeo ayant pour la plupart été engagés en compétition dans les années 50, 60 et 70. La vedette de cette collection retraçant un pan de l'histoire d'Auto Delta, le constructeur automobile italien indépendant devenu au milieu des années 60 le département course d'Alfa Romeo, prendra la forme d'un châssis Alfa Romeo T33/2 Daytona.

Le châssis 015 fut engagé en compétition par Autodelta lors de la saison 1968 sur plusieurs épreuves internationales face notamment aux Ferrari P4 et autre Porsche 908. Lors des 24 Heures de Daytona 1968 il fut confié aux mains expertes de Lucien Bianchi et Mario Andretti, qui se classèrent 6ème de l'épreuve.

Cette T33/2 Daytona poursuivit ensuite sa carrière sportive avec un engagement sur la Targa Florio 1968 avec le numéro de course 220, et elle devint alors la première T33/2 propulsée par un bloc 2.5 litres (elle était précédemment équipée d'un bloc 2.0 litres). Elle dut abandonner en course suite à une sortie de piste de son pilote Udo Schutz, mais ce dernier allait « se racheter » quelques semaines plus tard à l'occasion des 1 000 km du Nürburgring, où il prit avec le soutien de Lucien Bianchi, la 7ème place finale de la course (4ème de sa catégorie).

Fin août le véhicule fut ensuite aligné au Grand Prix d'Autriche par le Comte belge Rudi van der Straten, un descendant des fondateurs de la bière Stella Artois. Teddy Pilette et Gustave Gosselin terminèrent la course à la 4ème place du classement général. En 1969 le Team VDS de Rudi van der Straten, engagea directement le véhicule sous ses couleurs aux 1 000 km de Monza et aux 1 000 km de Spa avec Pilette et Rob Slotemaker pour pilotes. La voiture termina les deux courses respectivement aux 8ème et 6ème places.

Ce châssis Alfa Romeo T33/2 Daytona, entièrement restauré dans les années 90 par l'ancien mécanicien d'Autodelta Marcello Gambi, devrait changer de propriétaire pour 1.7 à 2 millions de dollars.

Une Giulia TZ-1 ex-Nabokov au catalogue

Parmi les autres véhicules figurant dans cette collection, une Alfa Romeo Giulia TZ-1 Double Bubble de 1964 devrait être particulièrement suivie lors de sa présentation à la vente. Ce châssis de compétition a en effet appartenu à Dmitri Nabokov, pilote, collectionneur, écrivain/traducteur et chanteur d'opéra, et surtout fils du célèbre romancier Vladimir Nabokov. Dmitri Nabokov l'a pilotée intensivement en compétition en Europe à l'époque, et notamment dans le cadre des 1 000 km de Monza en 1965.

Les autres véhicules de cette collection incluront notamment l'un des 41 exemplaires produits de la Giulietta SZ « Coda Tronca » (valeur estimée entre 400 000 et 500 000 $), deux Alfa Romeo 1750 GTAm, une Giulia Sprint GTA de 1966 (125 000 à 175 000 $) ainsi qu'une Alfa Romeo 2000 GTV de 1974 (30 000 à 40 000 $).

The Quadrifoglio collection sera proposée aux enchères sans prix de réserve.

Photo : Alfa Romeo T33/2 Daytona 1968 - Crédit : RM Sotheby's