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LANCIA

Propriété du groupe Fiat depuis 1969, Lancia fut fondée en 1906 par Vincenzo Lancia. Très vite, la marque se distingue par ses innovations techniques : la Lancia Theta de 1913 inaugure le faisceau électrique; la Lambda (1922) est la première voiture de série dotée d'une coque autoportante; l'Ardea (1948) reçoit une inédite boîte à 5 rapports; l'Aurelia (1950) bénéficie du premier moteur V6 de la production mondiale. Lancia sera aussi l'un des pionniers des suspensions indépendantes et des boîtes transaxle. Autant de technologies qui renchérissent le coût des autos et qui creusent les déficits de la marque, qui doit se réfugier dans le giron de Fiat. Dans les années 70, Lancia lance des modèles emblématiques comme la Stratos ou la Beta, puis la Delta, qui deviendra surtout célèbre pour ses versions Integrale et leurs succès en championnat du monde des rallyes WRC (six titres entre 1987 et 1992). À partir des années 1990, Lancia voit ses parts de marché s'écorner et sa gamme se réduire. Fiat en fait alors la marque luxueuse du groupe, la sportivité devenant l'apanage exclusif d'Alfa Romeo. Avec le rachat de Chrysler par les Italiens, les modèles américains importés en France sont rebagés Lancia.

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