PORSCHE 936

Pilotée par Jürgen Barth, la Porsche 936 de Jean-Marc Luco, une barquette du Martini Racing Team de 1977, a brillamment remporté le plateau 6 du Mans Classic. Elle a fait mieux que la performance qu’elle avait réalisée aux 24 Heures de 1980, quand, aux mains de Reinhold Joest et Jacky Ickx, elle avait terminé à la deuxième place, derrière la Rondeau M 379 B de Jean Rondeau et Jean-Pierre Jaussaud.

Il est vrai qu’il y a 24 ans, elle n’avait cédé que quatre minutes à la voiture française motorisée par un V8 Ford Cosworth de F1. Par excès de prudence, l’équipage avait ménagé sa monture au début de l’épreuve, ce qu’il allait regretter plus tard lorsque la Porsche dut s’arrêter une demi-heure pour le remplacement des pignons du cinquième rapport de la boîte de vitesses.

La 936 de Jean-Marc Luco est la quatrième voiture d’une série initiée en 1976, dont trois ont remporté les 24 Heures du Mans : en 1976 avec Jacky Ickx et Marko Van Lennep, l’année suivante grâce à Jürgen Barth, Jacky Ickx et l’Américain Hurley Haywood, enfin en 1981 avec Jacky Ickx et Derek Bell.

Elle est motorisée par un six cylindres à plat à deux arbres à cames en tête et deux soupapes par cylindre, qui, entièrement refroidi par air, développe 540 ch. En 1978, le moteur de la 936 recevra quatre soupapes par cylindre, les culasses étant alors refroidies par eau. La voiture de Jean-Marc Luco est revenue au Mans en 1981, mais elle a dû abandonner sur incident mécanique. Par contre, elle a gagné le championnat d’Allemagne d’endurance avant de partir pour les Etats-Unis — où elle n’a jamais réellement couru.