Concurrentes de la PORSCHE CAYENNE (III Coupé) Turbo V8 4.0 550 ch / 2019 / SUV / essence

Si Porsche a pris son temps pour se lancer dans l'aventure du SUV Coupé, l'attente aura été salutaire. Le Porsche Cayenne Coupé est actuellement le SUV Coupé, voire le SUV tout court le plus sportif du marché. Dynamiquement bien né, il peut être configuré à la carte pour offrir encore davantage de plaisir à son conducteur. Dommage que le timbre de son V8 ne soit pas plus lyrique à l'image du nouveau Maserati Levante Trofeo. Un défaut corrigé sur le futur Cayenne Coupé Turbo S ?

PORSCHE CAYENNE (III Coupé) Turbo V8 4.0 550 ch
PORSCHE CAYENNE (III Coupé) Turbo V8 4.0 550 ch 2019
ASTON MARTIN DBX V8 4.0 550 ch
ASTON MARTIN DBX V8 4.0 550 ch 2020
BMW X6 (G06) M Competition V8 4.4 625 ch
BMW X6 (G06) M Competition V8 4.4 625 ch 2019
MASERATI LEVANTE Trofeo 580 ch
MASERATI LEVANTE Trofeo 580 ch 2019
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Moteur 8 cylindres en V, 32 soupapes 8 cylindres en V, 32 soupapes 8 cylindres en V, 32 soupapes 8 cylindres en V, 32 soupapes
Energie essence essence essence essence
Cylindrée 3996 cm3 3982 cm3 4395 cm3 3799 cm3
Alimentation Turbo Essence Turbo Turbo
Puissance 550 ch à 5750 tr/min 551 ch à 6500 tr/min 625 ch à 6000 tr/min 580 ch à 6250 tr/min
Couple maxi. 770 Nm à partir de 1960 tr/min 700 Nm à partir de NC 750 Nm à partir de 1800 tr/min 730 Nm à partir de 2500 tr/min
Roues motrices Traction intégrale Traction intégrale Traction intégrale Traction intégrale
Boîte de vitesse Automatique à 8 rapports Automatique 8 rapports Automatique à 8 vitesses Automatique à huit rapports ZF
Direction Assistée Crémaillère Assistée Assistée
Diamètre de braquage NC NC 12.8 m NC
Freins avant Disques ventilés NC Disques ventilés Disques ventilés
Freins arrière Disques ventilés NC Disques ventilés Disques ventilés
Train avant Ressorts hélicoïdaux essieu multibras Doubles triangles, ressorts pneumatiques Doubles triangles, amortissement piloté, suspension pneumatique Double triangle, amortisseurs ajustables Air Spring, amortisseurs Skyhook
Train arrière Ressorts hélicoïdaux essieu multibras Multibras, ressorts pneumatiques Multibras, amortissement piloté, suspension pneumatique Double triangle, amortisseurs ajustables Air Spring, amortisseurs Skyhook
Longueur 494 cm 504 cm 490 cm 502 cm
Largeur 199 cm 200 cm 199 cm 197 cm
Hauteur 165 cm 168 cm 169 cm 168 cm
Empattement 290 cm 306 cm 293 cm 300 cm
Poids à vide/PTAC 2200 kg 2245 kg 2340 kg 2170 kg
Coffre mini / maxi 625 dm3 / 1540 dm3 632 dm3 / NC 550 dm3 / 1525 dm3 580 dm3 / 1625 dm3
Pneumatiques 285/40 R21 - 315/35 R21 285/40 R22 AV / 325/35 R22 295/35 ZR21 107Y XL 315/30 ZR22 107Y XL 265/40 R21 - 295/35 R21
Vitesse maximale 286 km/h 291 km/h 250 km/h 300 km/h
0 à 100 km/h 3.9 s 4.5 s 4.2 s 4.1 s
Consommation Mixte 11.4 l/100km 14.3 l/100km 12.7 l/100km 13.3 l/100km
Réservoir 90 l 85 l 85 l 80 l
CO2 261 g/km 269 g/km 289 g/km 302 g/km
début de production 2019 2020 2019 2019
Fin de production NC NC NC NC
Prix de base 149217 € 185000 € 148200 € 158000 €
Prix du modèle essayé 191145 € 185000 € NC NC
Note 16.2/20 14.9/20 15.1/20
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