Saga Jensen

Créée en 1934, la marque Jensen a déposé son bilan en juillet 2002. Peu connue sur le continent, cette firme a produit quelques voitures aux avancées techniques remarquables.

sommaire :

JENSEN 541

le 02/09/2002

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Après la guerre, Jensen avait prévu d'équiper certaines de ses productions d'un 8 cylindres en ligne Meadows de 3,9 litres. Mais ce moteur n'ayant pu être développé, il sera remplacé par un 6 cylindres Austin de 4 litres. Ce moteur équipa le cabriolet Interceptor (première génération) de 1950 dont le style anticipait les modèles sport de l'Austin A 40, pour qui Jensen réalisa la carrosserie…

A noter que Jensen, n'ayant pas complètement abandonné ses activités de carrossier, fut à l'origine du dessin des grosses Austin Healey et de la première version du coupé Volvo P 1800.
Jensen Interceptor MKI 1950
Jensen Interceptor MKI 1950 D.R
JENSEN
D.R
En 1958, Jensen sortit la 541, un élégant coupé à la coque toute en fibre de verre et équipé du moteur Austin de 4 litres. Ce modèle connu un grand succès car il était capable d'atteindre les 180 km/h avec une consommation raisonnable pour l'époque. A noter que la 541 était équipée de freins à disques Dunlop. Jensen a été en 1957 l'un des premiers constructeurs à proposer des freins à disques en série sur ses voitures. Les séries 541 S de 1961 étaient équipées de la boîte de vitesses Rolls-Royce Hydramatic.
Jensen 541 de 1958
Jensen 541 de 1958 D.R
Jensen 541 R
Jensen 541 R D.R
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Commentaires

avatar de tl2098
tl2098 a dit le 19-05-2012 à 09:37
Si on peut un peu d'anglais on peut trouver beaucoup plus à http://www.joc.org.uk/phpBB2/index.php
avatar de tl2098
tl2098 a dit le 19-05-2012 à 09:34
L'année du lancement est en erreur. Le nom de la voiture est l'année du lancement 1954; ainsi 54, plus la 541 était la première voiture construite 1954, ainsi 541. SEEMPLES, comme disent les Meerkats..... Ma 541 était une <> de 1957. Aussi carburation est par SU x 3, comme les Jaguar d'époque. Elle partageait sa lunette arrière avec la T14LS de Talbot.....