Saga Jensen

Saga Jensen Comme celle de nombreux constructeurs automobiles, l'histoire de Jensen débute dans la production de carrosseries spéciales sur des châssis de grande série. Les frères Richard et Allan Jensen exercèrent leur talent dès 1928 en construisant leur première voiture à partir d'une Austin Seven de 1925. En 1931, les deux frères rejoignirent l'ancienne usine de construction automobile de la W.J. Smith & Sons Limited installée à West Bromwich et en 1934, la transformèrent en Jensen Motors Limited. L'ingénieur en chef de la Standard Motors Company leur demanda alors de développer une version Spéciale de leur modèle Avon. Cette collaboration donna naissance en 1933 à un coupé 2 places de sport " à construction basse " de 16 cv. La première voiture à porter le nom de Jensen a été un prototype fabriqué en 1934 qui entra en production un an plus tard. Il s'agissait d'un tourer construit sur un châssis Wolseley équipé d'un 6 cylindres de 1600 cm3. En 1935, Jensen élargit sa gamme et propose à partir d'un châssis et d'un moteur V 8 Ford de 3,5 litres un " Coachwork " assez classique. Ensuite toujours sur la même base Ford, Jensen proposa une grand tourisme en deux versions : une quatre portes, la H-Type et une version coach, la S-Type. C'est ce modèle qui amorça le vrai lancement commercial de la marque de West Bromwich. Ce modèle s'est illustré par son essieu arrière Columbia qui, grâce à une double démultiplication des rapports, offrait 6 vitesses à la voiture. Doté de 4 places, le cabriolet était équipé de deux petits saut-vent pour les passagers arrière, qui pouvaient accéder à leur place par une seule porte, du côté gauche. Plus tard ce modèle fut proposé avec un V8 de 2,2 litres de cylindrée et un moteur Nash à 8 cylindres en ligne de 4,2 l. Jusqu'en 1938, les frères Jensen ne peuvent exposer leurs voitures au Salon de Londres, car la firme était enregistrée comme carrossier et non comme constructeur. Richard et Allan Jensen n'accordaient qu'une place secondaire à la production de leurs propres voitures. En 1939, la firme présente au salon londonien deux voitures équipées de moteurs V 12 Lincoln , l'un de ces deux modèles deviendra par la suite la propriété de l'acteur américain Clark Gable.

 Les premières Jensen

Les premières Jensen

L'histoire de Jensen débute dans la production de carrosseries spéciales sur des châssis de grande série.

JENSEN 541

JENSEN 541

En 1958 sort la Jensen 541, un élégant coupé à la coque toute en fibre de verre et équipé du moteur Austin de 4 litres.

JENSEN C-V8

JENSEN C-V8

En 1963, la firme revient aux moteurs venus d'outre Atlantique pour son nouveau modèle Jensen CV8.

JENSEN FF & Interceptor

JENSEN FF & Interceptor

La Jensen FF a été le modèle phare de la firme, porte drapeau et formidable vitrine technologique.

JENSEN Healey

JENSEN Healey

En 1972, la marque Jensen associa son nom à celui de l'un de ses dirigeants pour devenir Jensen-Healey.

JENSEN S-V8

JENSEN S-V8

Au milieu des années 90 la firme reprit ses activités mais sous une forme plus artisanale en produisant la Jensen SV 8 un modèle disponible en version coupé ou cabriolet.

JENSEN Straight Eight

JENSEN Straight Eight

Après la guerre, d'élégantes berlines sont présentées sous le nom de Jensen Straight Eight ou PW.