PORSCHE coupé

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Golf : il gagne une Porsche 911 Carrera S grâce à un trou en un

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Le golfeur amateur Marco Leoni a de quoi lever les bras au ciel : en réalisant un « trou en un » lors de la Porsche Golf Cup World Final disputée à Majorque, aux Baléares, l'Italien a gagné un...

La Porsche 911 GT2 RS s'offre un nouveau record

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La Porsche 911 GT2 RS s'est offert un nouveau record du tour sur le circuit de Road America, dans le Wisconsin, dans la catégorie véhicules de production, avec un tour couvert en seulement 2...

RM Sotheby's : Porsche 911 (993) Turbo prototype

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Dans le cadre de la vente qu'elle organisera à Essen, en Allemagne, les 11 et 12 avril prochains, RM Sotheby's va notamment proposer aux enchères un très rare prototype Porsche 911 Turbo considéré...

Chris Harris teste la Porsche 911 GT2 RS MR

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Chris Harris, l'un des journalistes de l'émission britannique Top Gear, a pris en main la Porsche 911 GT2 RS MR préparée par l'équipe Manthey-Racing, sur le circuit portugais d'Algarve. Cette...

Porsche Taycan : derniers préparatifs

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La première voiture de sport 100 % électrique du constructeur de Stuttgart, la Porsche Taycan, complète actuellement en divers endroits du monde, sa dernière phase de développement. La Taycan...

La Porsche 911 GT2 RS accroche un nouveau record

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La Porsche 911 GT2 RS s'est offert un nouveau record du tour sur le circuit américain de Road Atlanta, situé à une poignée de kilomètres du quartier général américain de la marque allemande....

Mark Webber et la Porsche 911 GT2 RS Clubsport en piste à Bathurst

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Avant de voir l'équipage Werner/Olsen/Campbell et la Porsche 911 GT3 R lui offrir sa première victoire à Bathurst, le constructeur de Stuttgart a fait le show sur le circuit de Mount Panorama grâce...

Futur Porsche 718 Cayman GT4 : 420 ch attendus

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Le nouveau Porsche 718 Cayman GT4 actuellement en développement du côté de Stuttgart, et dont la présentation officielle est attendue dans le cadre du prochain Festival of Speed de Goodwood (4 au 7...

La future Porsche 911 (992) GT3 RS se précise

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Bien que son arrivée ne soit pas programmée avant 2021, quelques informations ont commencé à émerger quant à la future déclinaison GT3 RS de la nouvelle Porsche 911 (992). Des informations...

Découvrez l'intérieur de la nouvelle 911 (992)

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Après avoir dans le précédent épisode, détaillé les courbes de la nouvelle 911 Type 992 avec l'aide de son Directeur du design extérieur Peter Varga, Porsche vous propose aujourd'hui de découvrir...

Essai PORSCHE 911 Carrera T

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Un peu moins de poids et plus de sensations : telle est la promesse de la nouvelle Porsche Carrera T. Cette énième déclinaison de l'inoxydable 911 mérite-t-elle le détour ?

Essai PORSCHE 718 Cayman GTS

Essai PORSCHE 718 Cayman GTS

S'il se décline désormais en GTS, le Porsche 718 Cayman conserve son 4-cylindres boxer. Fort désormais de 365 ch et doté d'un châssis affûté, procure-t-il le frisson que suggère son appellation ?

Essai PORSCHE 911 (991) Carrera 4S 420 ch

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En passant aux turbos, la Porsche 911 réussit à baisser (un peu) ses émissions, à conserver (largement) son caractère moteur et à gagner (beaucoup) de couple. De quoi rassurer ses fans, même si la...

Essai PORSCHE Cayman GT4

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Radical, puriste, bestial : les qualificatifs ne manquent pas pour évoquer le Cayman GT4 ! Avec son moteur de 911 et ses nombreuses pièces de GT3, voici une sacrée alternative pour ceux qui...

Essai PORSCHE 911 (991) Carrera 4 GTS

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Vous trouvez la 911 Carrera S trop commune, et la GT3 est trop extrême à votre goût ? Alors peut-être vous laisserez vous convaincre par la nouvelle Carrera GTS, qui entend trouver le bon compromis...

Essai PORSCHE 911 GT3 (991)

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La plus radicale des Porsche 911 ose le changement : nouveau moteur, direction à assistance électrique et boîte PDK obligatoire. La GT3 conserve-t-elle pour autant son caractère ?

Essai PORSCHE 911 Turbo S (991)

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Aiguillonnée par la concurrence, la nouvelle Porsche 911 Turbo rehausse encore son niveau de jeu, particulièrement dans cette version S, qui culmine à 560 chevaux.

Essai PORSCHE Cayman S (981)

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En une seule génération, le Porsche Cayman s'est imposé comme la référence des coupés sportifs. Le nouveau modèle, entièrement inédit, est-il à la hauteur ?

Essai PORSCHE 911 (991) Carrera S

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La 911 va bientôt fêter son demi-siècle, mais elle est plus que jamais dans le coup, comme l'illustre cette dernière évolution de la lignée...

Essai PORSCHE Cayman R

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Une nouvelle version de 911, quoi de plus normal ? Mais lorsqu'il s'agit du Cayman, c'est un événement rare ! Cette version R, la plus ultime et la plus exclusive, est la reine du rapport...

Guide d'achat PORSCHE 924 Turbo (1978 - 1983)

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D'un dessin avant-gardiste signé Harm Laagay, la 924 séduit par ses excellentes qualités routières, permises par un châssis remarquable d'équilibre mais non par ses performances.

Guide d'achat PORSCHE 911 Carrera 2 Type 964

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Un peu délaissée en ce moment, la Porsche 911 Type 964 est à acheter ! Car ne vous y trompez pas : comme toute les Porsche 911, sa cote finira bien par remonter.

Guide d'achat PORSCHE 993 Carrera 2

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Pour succéder à la vénérable 356, Porsche lança en 1963 la 911. Trente ans plus tard était présentée la dernière "vraie" 911 : la 993

Guide d'achat PORSCHE 928

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Encensée par certains, boudée par d'autres, la 928 n'a jamais fait l'unanimité chez les Porschistes. Elle demeure pourtant l'une des plus brillantes GT de ces 25 dernières années.

Guide d'achat PORSCHE 924 et 944

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Promise à un grand succès commercial, la série 924 (et 944 assimilée) n'a cependant pas profité de son illustre blason pour s'assurer un avenir radieux en collection.

Guide d'achat PORSCHE 911 (type 901)

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Classiques en apparence mais déjà "modernes" par leurs performances et leur conception, les Porsche 911 de cette lignée "originelle" représentent un compromis idéal pour qui veut rouler vite et...

PORSCHE 911 (991) GT3 RS

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Alors que le constructeur de Stuttgart use et parfois abuse de la turbocompression sur sa gamme, les 911 GT3 et GT3 RS restent pour le moment fidèle aux mécaniques à aspiration naturelle.

PORSCHE 911 GT3

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Restylée, la 911 GT3 revient à la commande de boîte manuelle tout en augmentant sa puissance ainsi que son appui aérodynamique.

PORSCHE 911 R

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C'est la Porsche que personne n'attendait : la 911 R est la plus légère et la plus puriste de la gamme ! Un modèle exclusif, édité en série limitée, qui promet d'être un futur collector.

PORSCHE 911 restylée

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C'est une petite révolution chez Porsche. A l'occasion du restylage de la 911, le constructeur passe en effet de l'atmosphérique au turbo sur les Carrera et Carrera S.

PORSCHE 911 GT3 RS (991)

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À Genève, Porsche continue d'effeuiller la marguerite de sa gamme 911 avec sa variante la plus extrême à ce jour : la GT3 RS.

PORSCHE 918 Spyder

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Après de longs mois de gestation, la 918 Spyder est enfin présentée à Francfort sous sa version définitive. Mais, entre-temps, Porsche a sérieusement revu sa copie...

PORSCHE 911 Turbo (991)

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La nouvelle Porsche 911 Turbo fête à sa manière les 50 ans de la légendaire « Neunelfer » : avec toujours plus de puissance et de technologie !

PORSCHE 911 (991) GT3

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Une petite révolution se joue au salon de Genève : la nouvelle Porsche 911 (991) GT3 revoit en effet tous ses ingrédients.

PORSCHE 911 (991) Carrera 4

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Au Mondial de l'Automobile, Porsche continue de décliner la gamme 911 type 991 avec les versions 4 roues motrices « tous temps » : les Carrera 4 et 4S.

PORSCHE 911 (991)

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Après avoir diversifié sa gamme tous azimuts, Porsche revient aux fondamentaux : voici la nouvelle 911.

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