Essai voiture : annee 2009

Chez Volvo, on place généralement la sécurité, le confort et l’aspect familial en tête du cahier des charges. Un profil qu’illustre à merveille le XC60. Avec cette version T6, 285 chevaux s’invitent aussi au rendez-vous…

Imaginez le cocktail : prenez un des plus gros moteur de chez Mercedes-AMG, ajoutez une bonne pincée de luxe ostentatoire et servez le tout - on the rocks - dans un gros châssis de SUV. Voici le ML 63AMG…

Lancé sur le tard et à une époque où les 4x4 sont devenus politiquement incorrects, le Peugeot 4007 souffre de la conjoncture. La nouvelle boîte de vitesse robotisée à double embrayage DSC va tenter -sans illusions- de relancer sa carrière…

555 chevaux sous le capot d’un 4X4 ! BMW a osé, en proposant la version M de son X5. Avec 250 km/h et un 0 à 100 km/h en 4,7 secondes, le X5 M équipé d’un V8 Turbo Twin Power s’apparente à une sportive de haut niveau.

Pour sa quatrième génération, le Land Rover Discovery s’offre un nouveau diesel 3 litres bi-turbo de 245 chevaux. Il s’empare aussi de quelques traits stylistiques du Range Rover et améliore encore sa fabuleuse chaîne de traction intégrale.

Oubliez les SUV de tous poils ou autres 4x4 « urbains ». Le nouveau Toyota Land Cruiser est un vrai baroudeur taillé pour l’aventure, mais aussi un engin très civilisé, voire luxueux. La quadrature du cercle !

Auréolée du titre de Voiture de l’Année 2009, l’Opel Insignia élargit aujourd’hui son offre : la nouvelle version OPC, totalement délurée, affiche 325 ch et nargue les ténors du genre !

Plus qu'une auto, la Ford Mustang est devenue une légende. Commercialisée de façon ininterrompue depuis 1964, elle a bien connu des hauts et des bas, mais elle revient en pleine forme pour ce modèle 2010.

Conçue sur la base d’une Lotus Elise, la Tesla, première sportive de haut niveau 100% électrique constitue actuellement la meilleure approche de la future voiture à zéro pollution.