• BMW MOTORSPORT

BMW Motorsport (BMW M)

Motorsport, le plus souvent abrégé en « M », est la division sportive de BMW. Fondée en 1972, elle commence par mettre au point une version allégée et plus puissante du coupé 3.0 CS, destinée prioritairement à la compétition : la BMW 3.0 CSL. En 1978, BMW M dévoile la M1, un coupé sportif à moteur central habillé par Giugiaro. Au début des années 80, Motorsport devient motoriste de Formule 1, notamment pour Brabham, offrant au passage un titre de champion du monde pour Nelson Piquet en 1983. Fort de cette réputation flatteuse en compétition, Motorsport se lance alors dans un business qui fera le succès du label : le développement de versions sportives des BMW de série. Les premiers maillons de la chaîne, les BMW M535i E12 et M635CSi, pavent la voie pour les futures BMW M, en conciliant performances élevées et confort d'usage au quotidien. En 1985, la BMW M3 lance un matricule qui sera apposé sur toute une dynastie de sportives à 4, 6 et 8 cylindres. À l'échelle au-dessus, la M5 offre le moelleux d'une Série 5 et un dynamisme rare sur le segment des berlines routières. Au début des années 90, Gordon Murray fait appel à Motorsport pour motoriser sa fameuse McLaren F1 : la filiale de BMW concevra alors un V12 6,1 litres aussi puissant que compact et léger. En 2009, Motorsport s'attaque aux SUV de la maison-mère, en déclinant les X5 et X6 en version M. En 2012 sont lancés les premiers modèles M Performance, positionnés à mi-chemin entre les BMW classiques et les modèles 100% Motorsport.

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