24 Heures du Mans 2009

Quatre Peugeot, cinq Audi, trois Aston Martin sans parler des Pescarolo et des Courage Oreca : la 77 ème édition des 24 Heures du Mans ce week-end s’annonce passionnante en LMP1 mais aussi en LMP2 et en GT.

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Les essais : Peugeot en pôle position

Jean-François Destin le 12/06/2009

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Peugeot Sport

Pour la troisième année consécutive, le français Stephane Sarrazin a réussit le meilleur temps des essais qualificatifs des 24 Heures du Mans. Au volant de la Peugeot 908 n°8, il a bouclé le tour du circuit en 3’22.888 à plus de 241 km/h de moyenne. Un exploit obtenu in extrémis en toute fin de séance pour devancer la meilleure R15 d’Audi pilotée par Alan Mac Nish (3’23’’650), la seule allemande à contester l’équipe française qui place ses quatre prototypes aux 5 premières places. Avec une bonne surprise puisque la 908 N° 17 confiée à Pescarolo Sport a réalisé le quatrième temps aux mains de Jean Christophe Bouillon.

Peugeot Sport

Audi

Sur le circuit de la Sarthe ce jeudi, le sport avait presque fait oublier la plainte déposée par Peugeot contre Audi au sujet d’éléments aérodynamiques non conformes sur les R15 et jugés admissibles par l’ACO. Mais le problème reste entier car Peugeot a fait appel.

Dans le clan français, on fera tout pour ne pas gagner sur le tapis vert et comme l’an dernier les voitures semblent de taille à dominer l’armada germanique.

A part l’aile avant gauche de la 908 de Pescarolo Sport arrachée sur un vibreur, les derniers essais en configuration course se sont bien terminés. En revanche, deux des trois Audi R15 ont du repasser aux stands suite à des ennuis de boite de vitesse et de turbo.

En LMP2 et GT2, Porsche parait imbattable et la catégorie GT1 ne peut échapper aux C6.R du Corvette Racing.