CHEVROLET Corvette 1959

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Salon du Cabriolet, du Coupé et du SUV 2007 Sa large silhouette constitue l'une des spécificités de la Corvette. Pour donner du dynamisme au profil et alléger le ponton un peu lourd de la première génération, les flancs ont été creusés en 1956 en épousant la forme d'une flamme concave. La bichromie ajoute encore à l'élan du style, un trait original qui caractérisera la Corvette jusqu'en 1961.

Sa planche de bord futuriste, son pare-brise panoramique et ses lève-vitres électriques installés en 1957 participent au charme inimitable de la Corvette ainsi qu’à un exotisme yankee qui a tant fait rêver les Européens des fifties.

Sous le capot, ronronne un V8 de 283 c.i. (4638 cm3). Nourri par un carburateur quadruple corps inversé Carter, qui disparaît sous l’énorme galette de son filtre à air, il développe 230 ch SAE à 4800 tr/mn et surtout l’énorme couple de 41,5 mkg à 3000 tr/mn. Une cavalerie qui pousse la belle américaine en 9,5 secondes de 0 à 100 km/h et lui permet d’atteindre près de 190 km/h. A condition toutefois de prendre garde au freinage, l’un des points faibles de la voiture avec ses quatre tambours. La Corvette connaît d’autres archaïsmes, à l’instar de la boîte de vitesses manuelle à trois rapports, avec première non synchronisée, et de la suspension arrière à essieu rigide assorti de ressorts semi-elliptiques.