DE TOMASO Mangusta

Comptant parmi les plus belles GT italiennes, la sublime De Tomaso Mangusta est l’une des créations majeures de Giorgietto Giugiaro. Flash-back sur la genèse d’un chef-d’œuvre.

Au milieu des années soixante, Giorgietto Giugiaro souhaite quitter Bertone, dont il est le directeur du style. A la recherche d’une forte personnalité et d’un grand talent pour relancer Ghia et lui permettre de renouer avec l’avant-garde, Giacomo Gaspardo Moro, le directeur de la carrosserie, ne rate pas l’occasion. Il le fait venir chez lui. Les débuts de la nouvelle recrue ont pour cadre le salon de Turin de 1966. Ils sont fracassants. Le stand Ghia présente les « torpilles » du maître Giugiaro, la Pampero et surtout deux chefs-d’œuvre absolus, la Ghibli et la Mangusta — une quatrième voiture moins intéressante est exposée, la Vanessa. Le monde de l’automobile assiste à la naissance d’une étoile. Giugiaro s’installe d’emblée au firmament du design.

Alessandro De Tomaso souhaitait construire une nouvelle version de l’AC Cobra équipée d’un moteur De Tomaso et dotée d’une carrosserie Ghia dessinée par Filippo Sapino. N’ayant pas réussi, le bouillant Italo-argentin décide alors de se venger. Faute de Cobra, sortira la Mangusta (la mangouste, ennemie mortelle du cobra…), à propos de laquelle il a demandé à Giugiaro de créer l’anti-Cobra.