ALFA ROMEO 2000 Sportiva

En même temps qu’ils fêtent les cinquante ans de la Giulietta, Alfa Romeo et le Club Alfa Romeo de France présentent l’un des deux exemplaires construits du coupé 2000 Sportiva (également de 1954), une superbe création due aux talents conjugués du designer Franco Scaglione et de la carrosserie Bertone.

C’est l’époque où Franco Scaglione, artiste de grand talent alors responsable du design Bertone, signe les BAT (Berlinetta Aerodinamica Tecnica), exercices de style aussi inspirés que provocants réalisés à partir des éléments mécaniques de l’ Alfa Romeo 1900. Exposée au salon de Turin de 1954, la BAT 7 se présente comme une évolution de la BAT 5, qui a fait sensation un an plus tôt dans le cadre du même salon.

Dévoilée comme la BAT 5 au salon de Turin, l’ Alfa Romeo 2000 Sportiva offre quelques affinés de style avec l’extravagant show car, dans une définition beaucoup plus sage toutefois. L’objectif des ingénieurs Alfa Romeo est de produire une petite série de voitures aux performances brillantes, capables de courir dans la classe deux litres de la catégorie Sport, dont le règlement a été fixé en 1953.

La Sportiva reprend le moteur de la Disco Volante à carrosserie Touring de 1952 (Tipo C 52), elle-même évolution sportive du quatre cylindres de la 1900 légèrement réalésé pour parvenir tout près des deux litres de cylindrée. Le bloc en fonte est coiffé d’une culasse en alliage léger à deux arbres à cames en tête et chambres de combustion hémisphériques. Alimentée par deux carburateurs Weber double corps de 50, cette superbe mécanique développe 138 ch à 6500 tr/mn, autorisant une vitesse de 220 km/h.