Rétromobile 2024, l'ivresse des sommets

Plus que jamais, l'exception est de mise pour le salon Rétromobile, qui demeure le salon d'autos classiques le plus prestigieux du monde. Outre les clubs et les musées, les plus grands vendeurs de modèles anciens de prestige s'y pressent, sans oublier certains constructeurs. Pour 2024, un effort tout particulier a été fait pour célébrer le centenaire de la marque anglaise MG, désormais propriété des Chinois, dont on expose plusieurs engins ayant battu des records. Autre centenaire dûment fêté, celui du circuit de Montlhéry, qui donne lieu à l'exposition d'une autre série d'engins de records. 2024 étant une année en - 4, quelques modèles emblématiques passent une dizaine, tels que les VW Golf et Citroën CX, toutes deux cinquantenaires désormais, à l'instar de la Porsche 911 Turbo, et on peut les admirer dans le salon. Cela dit, elles impressionneront moins que des beautés nommées Ferrari 250 GTO, Bugatti Atlantic voire Caudron Rafale, un avion spectaculaire à découvrir sur le stand Renault. Naturellement, les vendeurs de pièces et d'accessoires sont là, de même que l'espace dédié aux voitures à moins de 25 000 €. A noter que les propriétaires d'anciennes de plus de trente ans peuvent se garer gratuitement dans le parc des expositions. Fixé à 24 €, le ticket d'entrée mérite réellement la dépense.