CITROEN 2 CV

Unique dans l’histoire de l’automobile, vilain petit canard érigé au rang de mythe, la 2 CV doit à sa personnalité si originale d’avoir gagné l’intemporalité. Voiture minimale au budget d’entretien dérisoire, éliminant tout ce qui n’est pas strictement indispensable, elle a élevé la simplicité en style de vie sur la route.

Certes, la 2 CV relève de la conception purement utilitariste de l’automobile. Mais elle n’est pas que cela. La voiture est bourrée de talent et de charme, ce qui fait toute la différence. Polyvalente et passe partout, pleine d’astuces et de trouvailles ingénieuses, c’est une malicieuse. Elle attirera ainsi, partout dans le monde, une incroyable sympathie, à laquelle sa bouille espiègle mais bon enfant apportera sa contribution.

Conçue pour les paysans, la 2 CV séduira les curés de campagne et les vétérinaires, avant de devenir la voiture des jeunes et des étudiants. Elle connaîtra une exceptionnelle longévité et servira de modèle à la Renault 4.

« Quatre places sous un parapluie », telle est, selon la légende, le portrait que brosse Pierre Boulanger, le patron de Citroën, de la future 2 CV. La genèse de la voiture remonte à 1936, quand naît le projet d’une TPV (Très Petite Voiture). Issu d’une étude de marché réalisée auprès des paysans, le cahier des charges prévoit quatre places, 50 kilos de bagages, 50 km/h et cinq litres aux cent kilomètres. L’habitabilité, le confort et l’économie d’entretien sont les trois autres points forts du descriptif. Un soin particulier sera apporté à la suspension, car, selon une autre formule, également célèbre, la voiture devra pouvoir traverser un champ avec un panier rempli d’œufs sans en casser un seul.