Histoire de la marque
En 1886, Karl Benz dépose le brevet de la première voiture à pétrole, tandis que Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach convertissent une diligence en automobile. Ces trois-là se réunissent en 1926 pour former la société Daimler-Benz. Quant au nom Mercedes, il vient d'Emil Jellinek, gentleman driver autrichien qui demandera à la firme de concevoir une voiture de course, et la baptisera du nom de sa fille... Mercédès.
Dans les années 30, Mercedes incarne la montée en puissance de l'Allemagne, et les duels entre ses Flèches d'Argent et les bolides d'Auto Union sur les circuits deviennent légendaires. Après-guerre, Mercedes profite à plein du miracle économique allemand : la production se réoriente rapidement vers des modèles de plus en plus luxueux, performants et modernes.
Dès les années 50, les 300 SL incarnent la sophistication extrême et le sport automobile. Les berlines ne sont pas en reste, avec notamment la 600 W100, opulente limousine lancée en 1963. Dans les années qui suivent, Mercedes travaille activement sur la sécurité passive de ses modèles.
En 1983, la firme lance la 190E, première berline compacte de la marque, qui rencontre un vif succès. En 1997, Mercedes commercialise la Classe A, ainsi que le Classe M, premier SUV moderne, puis lance la marque Smart l'année suivante. Le groupe Daimler, maison-mère de Mercedes, fusionne en 1998 avec l'américain Chrysler, qu'il revendra neuf ans plus tard.
Après l'échec du revival de Maybach, Daimler décide en 2010 de s'associer avec l'alliance Renault-Nissan pour le développement de nouveaux produits et le partage d'éléments mécaniques.
L'accent mis sur la technologie et l'innovation a été évident avec le lancement de la Classe S, souvent considérée comme une vitrine technologique pour la marque. La décennie 2010 a vu Mercedes introduire des avancées significatives en matière de systèmes d'assistance à la conduite, de connectivité et de confort intérieur, établissant de nouvelles normes dans le segment de luxe.
Mercedes-Benz a également répondu à l'évolution des préférences des consommateurs en diversifiant sa gamme de SUV, répondant ainsi à une demande croissante pour des véhicules plus spacieux et polyvalents. Le lancement de modèles comme le GLC, le GLE et le GLS a renforcé la présence de Mercedes sur ce segment en forte croissance, tout en maintenant l'image de luxe et de performance de la marque.
Avec le lancement de la marque EQ, Mercedes a fait un pas audacieux vers l'avenir de la mobilité électrique. Le premier véhicule entièrement électrique sous cette nouvelle entité, l'EQC, a marqué le début d'une série de lancements prévus (EQA, EQB, EQE) soulignant l'engagement de Mercedes à proposer une gamme de véhicules électriques attrayants et performants.
L'ambition de Mercedes est d'obtenir un parc de nouveaux véhicules neutres en CO2 d'ici 2039.
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