BUGATTI EB 112

En mars 1993, soit dix-huit mois après le lancement de la Bugatti EB 110, est dévoilé sur le stand Bugatti du salon de Genève le deuxième modèle de la renaissance de la firme de Molsheim, la Bugatti EB 112. Berline à très hautes performances, elle a pour mission d’épauler le coupé supercar pour créer une gamme naissante.

Cette magnifique voiture demeure aujourd'hui l’une des plus belles et plus majestueuses berlines jamais été réalisées. Pur et racé, le design de la Bugatti EB 112 apparaît comme une grande réussite à tous égards. Il est l’œuvre de Giorgietto Giugiaro, qui a su faire revivre le style Bugatti en s’inspirant des anciennes berlines de la marque d’Ettore.

Malgré un gabarit imposant — 3,10 mètres d’empattement et 5,13 mètres en longueur —, le maître italien a su créer une impression de légèreté et d'agilité en affinant la proue et la poupe du véhicule. L'arête dorsale, qui court sur toute la longueur de l'EB 112 à la manière de l'Atlantic 57S de 1936 dessinée par Jean Bugatti, accentue cette impression de finesse, tandis que le pavillon est prolongé par de superbes custodes. Autre référence à la tradition, la voiture reçoit des roues de 17 pouces qui s’inspirent de celles de la Royale.