Moins consommer, les astuces pour y parvenir
Malgré une accalmie en fin d’année dernière, le prix des carburants reste à un niveau élevé. A lui seul, cet argument justifie que tous les efforts soient faits pour consommer le moins possible de ces produits pétroliers. Si les constructeurs font leur part du travail, il appartient également à chaque conducteur de respecter certaines précautions pour diminuer la facture.
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Supprimez les résistances et les dépenses inutiles
Cédric Morançais le 22/06/2015
Florence
Chaque élément ajouté à la voiture a pour effet d’augmenter sa consommation. Dans ce domaine, les barres de toit remportent la palme d’or : elles peuvent augmenter la consommation de 10 %. Et c’est encore pire si elles sont équipées d’une galerie. Comptez alors + 20% par rapport à la normale. Pour transporter des objets sur le pavillon, un coffre de toit s’impose (de 200 € à 600 € suivant sa contenance). Mais si votre voiture est équipée d’un attelage, optez pour un coffre à installer sur ce dernier (tablez aux alentours de 600 €), encore moins pénalisant sur le plan aérodynamique. En prime, vous éviterez les acrobaties pour parvenir à le charger et dégraderez moins la tenue de route de votre voiture. Seule exception à cette règle, le transport de vélos. Pour eux, la solution la moins énergivore est la position verticale sur des supports adaptés (environ 70 € par vélo en plus des barres de toit).
Dans l’habitacle, la première règle est de supprimer tout le superflu (caisse à outils…), chaque kilo en trop entrainant un peu de consommation en plus. En ce qui concerne les bagages, les plus lourds doivent être placés le plus bas possible et réparti au mieux de façon à ne pas perturber l’assiette de l’auto. Gardez toujours à l’esprit que moins vous alourdirez votre voiture et moins vous perturberez son aérodynamisme, moins vous augmenterez sa consommation.
A l’inverse, s’il est un domaine où vous ne devez pas céder à la tentation de l’allègement, c’est celui qui a trait à votre portefeuille. Notre conseil : ne succombez pas aux sirènes des vendeurs de produits miracles. De la fiole à vider dans le réservoir (15 € à 25 €) au boitier électronique (500 € à 1 000 €), tous promettent des baisses de consommation notables (de -5% à – 30%) parfois assorties d’un gain de puissance. Au mieux, leur effet est nul, au pire, ils peuvent se montrer nocifs pour la mécanique. Dites-vous simplement que s’il existait un additif peu couteux à mélanger au carburant ou des réglages électroniques qui puissent aussi facilement abaisser la consommation, les pétroliers et les constructeurs s’empresseraient de les commercialiser eux-mêmes afin d’améliorer leurs marges bénéficiaires.
