Concurrentes de la PORSCHE BOXSTER (987) Spyder 3.4i S 320ch / 2010 / cabriolet / essence

Tout en capitalisant sur un passé prestigieux, Porsche réussit l'exploit d'élargir sa gamme Boxster par le haut sans se ruiner. Le Spyder constitue une véritable icône alors qu'il reprend 95% des composants du Boxster et se débarrasse de tous les équipements de confort superflus. Une bonne affaire pour le constructeur et également pour l'acheteur qui moyennant 7000 € de plus (par rapport au prix du Boxster S 3.4l S 310 ch) s'offre un jouet unique ne perdant pas de sa valeur. Moins polyvalent qu'un roadster Audi TT RS, plus contraignant à utiliser par mauvais temps et plus exposé au vandalisme, le Spyder exige un parking fermé en raison de la vulnérabilité de sa capote. Bien qu'aucun chiffre précis n'ait été avancé, il devrait s'en construire entre 1000 et 2000 exemplaires par an, la filiale française espérant en vendre une quarantaine en 2010.

PORSCHE BOXSTER (987) Spyder 3.4i S 320ch
PORSCHE BOXSTER (987) Spyder 3.4i S 320ch 2010
AUDI TT (8J) RS Roadster 2.5 TFSI 340 Quattro
AUDI TT (8J) RS Roadster 2.5 TFSI 340 Quattro 2009
BMW Z4 (E89 Roadster) sDrive35is 340ch
BMW Z4 (E89 Roadster) sDrive35is 340ch 2009
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Moteur 6 cylindres à plat, 24 soupapes 5 cylindres en ligne, 20 soupapes 6 cylindres en ligne, 24 soupapes
Cylindrée 3436 cm3 2480 cm3 2979 cm3
Alimentation injection directe injection directe FSI injection directe
Puissance 320 ch à 7200 tr/min 340 ch à 5400 tr/min 340 ch à 5900 tr/min
Couple maxi. 370 Nm à partir de 4750 tr/min 450 Nm à partir de 5300 tr/min 450 Nm à partir de 4500 tr/min
Roues motrices aux roues arrière Traction intégrale aux roues arrière
Boîte de vitesse mécanique à 6 rapports Boite mécanique 6 rapports à double embrayage à 7 rapports
Direction à crémaillère à crémaillère À crémaillère
Type Hydraulique Electro-hydraulique Electro-hydraulique
Diamètre de braquage NC 10.96 m 10.7 m
Freins avant disques ventilés (318 mm) disques ventilés disques ventilés (348 mm)
Freins arrière disques ventilés (299 mm) disques ventilés disques ventilés (324 mm)
Options NC NC NC
Jantes en alliage de 19 pouces en alliage de 18 pouces en alliage de 17 pouces
Pneus av: 235/35 R, ar 265/35 R 245/40 R 18 225/45 R
Train avant jambes élastiques et bras Mac Pherson et bras triangulé inférieur jambes élastiques et triangles
Train arrière bras longitudinaux et transversaux essieu à 4 bras essieu arrière multibras
Contrôle de trajectoire NC NC non
Longueur 434 cm 420 cm 424 cm
Largeur 180 cm 184 cm 179 cm
Hauteur 123 cm 135 cm 129 cm
Empattement 241 cm 247 cm 249 cm
Poids à vide/PTAC 1275 kg 1510 kg 1525 kg
Coffre mini / maxi 130 dm3 / 280 dm3 250 dm3 / 250 dm3 180 dm3 / 310 dm3
Réservoir 54 l 60 l 55 l
Vitesse maximale 267 km/h 250 km/h 250 km/h
0 à 100 km/h 5.1 s 4.7 s 4.8 s
Cycle urbain 14.2 l/100km 13.3 l/100km 12.6 l/100km
Extra urbain 7.1 l/100km 7.2 l/100km 6.9 l/100km
Mixte 9.7 l/100km 9.5 l/100km 9 l/100km
CO2 228 g/km 221 g/km 210 g/km
Equipements NC NC NC
début de production 2010 2009 2009
Fin de production NC NC NC
Prix de base 64741 € 59900 € NC
Prix du modèle essayé 74548 € 63500 € 62800 €
Note 16.5/20 15.4/20
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