Concurrentes de la BMW SERIE 3 (G21 Touring) 330e xDrive 292 ch / 2022 / break / hybride essence rechargeable

BMW a su habilement moderniser sa Série 3. L'intérieur nettement plus techno n'a pas totalement sacrifié l'ergonomie, et la qualité de fabrication reste au top. Cette version hybride rechargeable est très sobre tout en étant performante. Mais la familiale idéale devrait être plus pratique, plus endurante et surtout moins chère.

BMW SERIE 3 (G21 Touring) 330e xDrive 292 ch
BMW SERIE 3 (G21 Touring) 330e xDrive 292 ch 2022 		MERCEDES CLASSE C (Break S206) 300 e (204 ch +129 ch)
MERCEDES CLASSE C (Break S206) 300 e (204 ch +129 ch) 2022 		PEUGEOT 508 SW (2) Peugeot Sport Engineered
PEUGEOT 508 SW (2) Peugeot Sport Engineered 2021 		VOLKSWAGEN ARTEON SHOOTING BRAKE R 2.0 TSI 4MOTION 320 ch
VOLKSWAGEN ARTEON SHOOTING BRAKE R 2.0 TSI 4MOTION 320 ch 2021 		VOLVO V60 (I) Polestar
VOLVO V60 (I) Polestar 2020
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Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Energie hybride essence rechargeable hybride essence rechargeable hybride essence rechargeable essence hybride essence rechargeable
Cylindrée 1998 cm3 1999 cm3 1598 cm3 1984 cm3 1969 cm3
Alimentation Injection directe, turbo NC Injection directe, turbo Injection directe + Turbocompresseur Injection directe, turbo et compresseur
Puissance 292 ch à 6500 tr/min 313 ch à NC 360 ch à NC 320 ch à 6500 tr/min 405 ch à NC
Couple maxi. 420 Nm à partir de 1350 tr/min 550 Nm à partir de NC 520 Nm à partir de NC 420 Nm à partir de 5350 tr/min 670 Nm à partir de NC
Roues motrices Traction intégrale aux roues arrière Traction intégrale Intégrale Traction intégrale
Boîte de vitesse Automatique 8 rapports Automatique 9 rapports Automatique à 8 rapports Mécanique robotisée 7 rapports à double embrayage Automatique à 8 rapports
Direction Crémallière et pignon Crémaillière et pignon crémaillère crémaillère crémaillère
Diamètre de braquage 12 m 11.07 m 10.8 m 11.9 m 11.7 m
Freins avant NC NC Disques ventilés (380 mm) Disques ventilés (349mm) Disques ventilés et perforés (371 mm)
Freins arrière NC NC Disques pleins Disques pleins (300mm) Disques ventilés
Train avant McPherson McPherson Pseudo MacPherson, amortisseurs pilotés NC Doubles triangles, amortisseurs …hlins réglables
Train arrière Multibras Pneumatique Essieu multibras, amortisseurs pilotés NC Essieu multibras, amortisseurs …hlins réglables
Longueur 471 cm 475 cm 479 cm 487 cm 476 cm
Largeur 182 cm 182 cm 186 cm 187 cm 185 cm
Hauteur 144 cm 146 cm 142 cm 146 cm 143 cm
Empattement 285 cm 287 cm 280 cm 284 cm 287 cm
Poids à vide/PTAC 1955 kg 2120 kg 1875 kg 1783 kg 2091 kg
Coffre mini / maxi 410 dm3 / 1420 dm3 360 dm3 / 1375 dm3 530 dm3 / 1780 dm3 1632 dm3 / NC 529 dm3 / 1441 dm3
Pneumatiques 225/50 R17 98 Y XL 225/50 R17 AV, 245/45 R17 AR 245/35 R 20 245/40 R19 NC
Vitesse maximale 225 km/h 240 km/h 250 km/h 270 km/h 180 km/h
0 à 100 km/h 5.9 s 6.2 s 5.2 s 4.9 s 4.6 s
Consommation Mixte 2 l/100km 0.5 l/100km 2.03 l/100km 9.2 l/100km 2.2 l/100km
Réservoir 40 l 50 l 43 l 66 l 60 l
CO2 NC 12 g/km 46 g/km 208 g/km 50 g/km
début de production 2022 2022 2021 2021 2020
Fin de production NC NC NC NC NC
Prix de base 62350 € 66500 € 68400 € 64770 € 71190 €
Prix du modèle essayé 66200 € 76400 € 68400 € NC 71190 €
Note 13.3/20 12.8/20 14.7/20
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