Concurrentes de la BMW SERIE 1 (E81 3 portes) 130i 265ch / 2005 / berline / essence
Relativement silencieuse, confortable, agile, facile à prendre en main et sobre (11 litres) compte tenu de sa puissance, la BMW 130i n'a pas d'équivalent parmi les sportives de cette dimension. Même une Audi A3 4 roues motrices n'offre pas le même agrément de conduite. Un vrai bon choix à savourer sans modération.
 BMW SERIE 1 (E81 3 portes) 130i 265ch 2005 |
 ALFA ROMEO 147 GTA 2002 |
 AUDI A3 SPORTBACK (2) 3.2 V6 250ch Quattro 2004 |
|
|---|---|---|---|
| voir l'essai | voir l'essai | ||
| Moteur | 6 cylindres en ligne, 24 soupapes | 6 cylindres en ligne, 24 soupapes | 6 cylindres en V, 16 soupapes |
| Energie | essence | essence | essence |
| Cylindrée | 2996 cm3 | NC | NC |
| Alimentation | Injection multipoints | Injection multipoints | Injection multipoints |
| Puissance | 265 ch à NC | 250 ch à NC | 200 ch à NC |
| Couple maxi. | 315 Nm à partir de 2750 tr/min | 4800 Nm à partir de 300 tr/min | 1800 Nm à partir de 280 tr/min |
| Roues motrices | Propulsion | Traction Avant | Traction avant |
| Boîte de vitesse | Manuelle 6 rapports | Manuelle 6 rapports | Manuelle séquentielle DSG à 6 rapports |
| Direction | Assistée hydraulique | NC | A assistance électro-mécanique variable |
| Diamètre de braquage | 10.7 m | 12.1 m | 10.7 m |
| Freins avant | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés | Disques | Disques |
| Train avant | Double articulation, tirant en aluminium | Roues indépendantes, en quadrilatère avec double bras oscillant et barre stabilisatrice. | McPherson, bras triangulés inférieurs, barre stabilisatrice. |
| Train arrière | A cinq bras | Type Mac Pherson avec barre stabilisatrice | Essieu à quatre bras, ressorts et amortisseurs séparés, barre stabilisatrice. |
| Longueur | 422 cm | 417 cm | 428 cm |
| Largeur | 175 cm | 173 cm | 176 cm |
| Hauteur | 143 cm | 144 cm | 142 cm |
| Empattement | 266 cm | 254 cm | 258 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1375 kg | 1360 kg | NC |
| Coffre mini / maxi | 330 dm3 / NC | 280 dm3 / NC | 350 dm3 / NC |
| Pneumatiques | 205/50 R17 | 225/ 45 ZR 17 | 225/45 R17 |
| Vitesse maximale | 250 km/h | 246 km/h | 235 km/h |
| 0 à 100 km/h | 6.1 s | 6.3 s | 6.9 s |
| Consommation Mixte | 9.2 l/100km | 12.1 l/100km | 7.7 l/100km |
| Réservoir | 53 l | 60 l | 55 l |
| CO2 | 221 g/km | 287 g/km | 185 g/km |
| début de production | 2005 | 2002 | 2004 |
| Fin de production | NC | NC | NC |
| Prix de base | 35200 € | NC | NC |
| Prix du modèle essayé | 42800 € | 35500 € | 40150 € |
| Note | 0/20 | -4/20 | |
| voir l'essai | voir l'essai |
Derniers articles BMW SERIE 1
Aller plus loin
