Concurrentes de la AUDI A4 (B9) 2.0 TFSI / 2015 / berline / essence

Bien pensée, bourrée de technologie et désormais parmi les plus confortables de sa catégorie, l'Audi A4 a accompli des progrès conséquents. Quant à la plus puissante de ses motorisations essence, elle offre des performances dignes d'une vraie sportive. Mais, au-delà des chiffres, la nouvelle A4 manque de tempérament. Trop sage en moteur et en châssis, elle peinera à émouvoir les amateurs de conduite. Ces derniers devront donc patienter jusqu'à l'arrivée de la S4 (mi-2016) et de la RS4 (pas avant 2017).

AUDI A4 (B9) 2.0 TFSI
AUDI A4 (B9) 2.0 TFSI 2015 		ALFA ROMEO GIULIA (II) 2.0 Turbo 280 ch
ALFA ROMEO GIULIA (II) 2.0 Turbo 280 ch 2016 		BMW SERIE 4 (F36 Gran Coupé) 428i xDrive 245 ch
BMW SERIE 4 (F36 Gran Coupé) 428i xDrive 245 ch 2014 		JAGUAR XE 25t AWD 250 ch
JAGUAR XE 25t AWD 250 ch 2017 		MERCEDES CLASSE C (Berline W205) 300 245 ch
MERCEDES CLASSE C (Berline W205) 300 245 ch 2014 		VOLKSWAGEN ARTEON 2.0 TSI 4Motion 280 ch
VOLKSWAGEN ARTEON 2.0 TSI 4Motion 280 ch 2017
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Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Energie essence essence essence essence essence essence
Cylindrée 1984 cm3 1995 cm3 1997 cm3 1997 cm3 1991 cm3 1984 cm3
Alimentation Injection directe et indirecte, turbo Injection directe, turbo Injection directe, turbo 1 turbo Injection directe, turbo Injection directe et turbo
Puissance 252 ch à 5000 tr/min 280 ch à 5250 tr/min 245 ch à 5000 tr/min 250 ch à 5500 tr/min 245 ch à 5500 tr/min 280 ch à 5100 tr/min
Couple maxi. 370 Nm à partir de 1600 tr/min 400 Nm à partir de 2250 tr/min 350 Nm à partir de 1250 tr/min 365 Nm à partir de 1200 tr/min 370 Nm à partir de 1300 tr/min 350 Nm à partir de 1700 tr/min
Roues motrices Traction intégrale Traction intégrale Traction intégrale Traction intégrale aux roues arrière Traction intégrale
Boîte de vitesse Double embrayage à 7 rapports Automatique à 8 rapports Automatique à 8 rapports Automatique 8 rapports Automatique à 7 rapports DSG 7
Direction À crémaillère crémaillère À crémaillère A crémaillère À crémaillère A crémaillère
Diamètre de braquage 11.6 m 11.9 m 12 m 11.2 m NC 11.9 m
Freins avant NC Disques ventilés (330 mm) Disques ventilés Disques ventilés NC Disques ventilés
Freins arrière NC Disques ventilés (320 mm) Disques ventilés Disques ventilés NC Disques
Train avant Essieu à cinq bras NC Jambes de suspension à double articulation Doubles triangles NC Jambes de force et bras triangulaires
Train arrière Essieu à cinq bras NC Essieu à cinq bras Essieu multibras NC Essieu à 4 bras
Longueur 473 cm 464 cm 464 cm 476 cm 469 cm 486 cm
Largeur 184 cm 186 cm 182 cm 187 cm 181 cm 187 cm
Hauteur 143 cm 145 cm 140 cm 141 cm 144 cm 145 cm
Empattement 282 cm 282 cm 281 cm 283 cm 284 cm 284 cm
Poids à vide/PTAC 1510 kg 1530 kg 1595 kg 1595 kg 1520 kg 1716 kg
Coffre mini / maxi 480 dm3 / 965 dm3 480 dm3 / NC 480 dm3 / 1300 dm3 455 dm3 / NC 480 dm3 / NC 563 dm3 / 1557 dm3
Pneumatiques 245/40 R 18 NC 225/50 R 17 NC AV : 225/45 R 18 – AR : 245/40 R 18 245/35 R 20
Vitesse maximale 250 km/h 240 km/h 250 km/h 250 km/h 250 km/h 250 km/h
0 à 100 km/h 5.8 s 5.2 s 6 s 6.2 s 5.9 s 5.6 s
Consommation Mixte 6.2 l/100km 6.4 l/100km 7 l/100km 6.8 l/100km 6.8 l/100km 7.3 l/100km
Réservoir 58 l 58 l 60 l 63 l 66 l 66 l
CO2 141 g/km 148 g/km 157 g/km 154 g/km 157 g/km 164 g/km
début de production 2015 2016 2014 2017 2014 2017
Fin de production NC NC NC NC NC NC
Prix de base 46900 € 54490 € 47600 € 45960 € 49400 € 53500 €
Prix du modèle essayé 50200 € 54490 € 55800 € 52510 € 51500 € 57420 €
Note 14.9/20 16.4/20 14.5/20 16.2/20
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