AUDI
Essai AUDI
Retrouvez tous les essais du constructeur AUDI, test routier des derniers modèles AUDI par l'équipe éditoriale de Motorlegend.
17/05/2021
14.7
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20
Comme sa célèbre cousine de Wolfsburg, la compacte d'Audi rejoue la partition de l'hybride rechargeable. Elle la dédouble même avec, désormais, deux déclinaisons : la 40 de 204 ch et la 45 de 245...
05/05/2021
15.3
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Berline de sport proche de la Porsche Taycan, l'e-tron GT Quattro complète par le haut la gamme électrique Audi. La version RS profite-t-elle de compétences dynamiques dignes de ses performances
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08/03/2021
14.6
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Depuis plus de vingt ans, l'Audi S3 incarne la sportive bon chic, bon genre, sobre et sans ostentation. Et si cette quatrième génération arbore un look plus agressif que jamais, elle conserve un...
14/09/2020
16.3
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20
Après l'éphémère série RWS, la R8 à roues arrière motrices intègre pour de bon le catalogue d'Audi. Non sans avoir au passage appris à se tenir !
13/07/2020
13.6
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5 cylindres et 400 chevaux dans un SUV compact à vocation familiale : telle est la recette de l'Audi RS Q3. Formule magique ou mariage de la carpe et du lapin ?
15/06/2020
13.2
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20
Après une bien longue mise au point, la première Audi 100 % électrique est enfin arrivée en concession. Que vaut-elle face à une concurrence qui a eu le temps de s'organiser ?
19/05/2020
14.8
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20
Si les ventes des grandes routières sont désormais minimes en Europe, cette catégorie réalise toujours de gros volumes en Amérique du nord et en Chine. Les marques allemandes continuent donc de s'y...
14/04/2020
15.4
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20
Très, voire trop, attentiste quant aux nouveaux segments de marchés, Audi a pris un retard certain dans le développement de sa gamme de SUV coupés. Sans doute rassurée par le succès de son imposant...
20/01/2020
17
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20
367 chevaux et 58 g/km de CO2, voilà un rapport performance/fiscalité précieux de nos jours. L'Audi Q5 permet ainsi de rouler en SUV performant sans rallonge de budget, alors qu'en ville ou pour...
01/07/2019
15.7
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20
L'Audi A6 C8, présentée à Genève en 2018, se décline désormais en version S. Mais, surprise, sous le capot, c'est diesel obligatoire. Un choix curieux certes, mais pertinent ?
29/04/2019
14.6
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20
L'Audi TT fête son anniversaire avec un (très) léger restylage et des mécaniques revues. Mais est-ce suffisant pour rester compétitif ?
15/04/2019
16.2
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20
Les supercars à moteur atmosphérique sont condamnées à brèves échéance. Raison de plus de célébrer l'Audi R8 qui, même à l'occasion de son restylage, n'a pas abandonné son fabuleux V10.
27/02/2019
14.4
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Si pour sa deuxième génération, le Q3 demeure un SUV compact, il tend vers plus de dynamisme, à l'image des Audi les plus récentes. Comment cela se traduit-il au volant ? Réponse dans notre essai...
17/12/2018
13.9
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Après huit ans d'une belle carrière, l'Audi A1 de première génération cède sa place à un tout nouveau modèle uniquement disponible en carrosserie Sportback 5 portes. Notre essai au volant de la...
15/10/2018
16.2
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20
Avec cette série limitée RWS, la R8 brise un tabou : c'est la première Audi de route à roues arrière motrices depuis des lustres ! Une version intéressante, mais qui n'est pas pour autant à mettre...
01/10/2018
16.7
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20
Audi a fini par céder à la mode du SUV aux allures de Coupé. La marque aux anneaux se lance sur cette niche de belle manière avec un nouveau Q8 aux allures de Concept-Car. Notre essai dans la...
23/04/2018
16.2
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20
Positionnée entre les ambitieuses A6 et A8, la deuxième génération d'Audi A7 Sportback allie le confort d'une routière au dynamisme d'un coupé sportif. Une concurrente de choix pour la nouvelle...
15/01/2018
17.5
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20
Le plus vendu des modèles RS fait son grand retour : la RS4, quatrième du nom, troque son prestigieux V8 pour un V6 biturbo qui conserve la même puissance de 450 chevaux mais progresse en...
04/12/2017
14.7
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20
Audi réussit partout... sauf sur le segment des limousines, où l'A8 est toujours restée dans l'ombre des Mercedes Classe S et BMW Série 7. Mais cette nouvelle génération change de cap, en misant à...
06/11/2017
16.3
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20
La course à la puissance bat son plein chez les super-GTI : les 300 ch sont désormais loin derrière, et l'Audi RS3 pointe désormais à... 400 ch tout rond ! Au passage, elle s'offre un petit lifting...
