Renault Megane RS Trophy, le supplément

Loïc Bailliard le 14/06/2011

Déjà louée pour son châssis, la Mégane RS se donne encore plus les moyens de titiller la Ford Focus RS en s'offrant une poignée de chevaux supplémentaires.

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La Renault Mégane RS Trophy affiche en effet 265 chevaux contre 250 en version « normale » et voit son couple passer de 340 à 360 Nm. Une hausse effectuée grâce à une reprogrammation de l'ECU, une nouvelle admission d'air ainsi qu'une hausse de la pression du turbo, désormais fixée à 2,5 bars.

L'ensemble de ces modifications permet à la Renault Mégane RS Trophy, d'office livrée avec le châssis cup, d'effectuer le 0 à 100 km/h en 6 secondes et de parcourir le kilomètre départ arrêté en 25,4 secondes. La vitesse maxi est quant à elle de 254 km/h et la consommation est fixée à 8,2 l/100 km.

Signalons également la présence d'un véritable différentiel autobloquant mécanique.

Pour ce qui est du style, la Mégane RS Trophy se distingue de la RS normale par ses feux de jours à LED, son nouveau becquet arrière, son toit peint en noir, ses jantes spécifiques de 19 pouces avec liseré rouge et des stickers sur le flanc.

Limitée à 500 exemplaires, elle sera disponible à partir du 20 juin 2011 en échange d'un chèque de 35.500 euros.

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