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GUIDE D'ACHAT » LOTUS » ELISE MK2 » PRISE EN MAIN
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Note moyenne des internautes : pour 3 avis donné(s).
Jean-Luc (92) Sa note 8/10
sur LOTUS ELISE 111 CABRIOLET 2001
le 28-03-2008 à 17:36 A déjà conduit cette voiture
Une Lotus !... light is really right.
Ma notation :
Agrément de conduite :Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive :Budget :

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8 internautes sur 13 ont trouvé cet avis utile

Eric (01) Sa note 8/10
sur LOTUS ELISE 111 CABRIOLET 2001
le 29-03-2008 à 16:22 A déjà conduit cette voiture
Je trouve ce guide bien rédigé, il donne les premières clefs pour l'achat. Ne pas oublier la possiblité de l'acheter en UK où on peut en trouver dans des garages sérieux à des prix beaucoup compétitifs qu'en France. La conduite à droite n'est absolument pas un problème tant la voiture est proche d'un kart et si on choisi un modèle homologué pas de pb pour l'immatriculation en France.

Points fortsCe que j'ai aimé :
Le guide retranscrit bien la passion qu'on a pour cette auto lorsqu'on l'a conduite. A découvrir pour tous ceux qui ne connaissent pas Lotus, car ces voitures n'ont rien à envier aux sportscars "traditionnels".

Points faiblesCe qui me deplait :
J'ai personellement une MK1, je préfère son look et elle est plus vive que la MK2 111. Mais enfin, toutes les Lotus sont géniales

Ma notation :
Agrément de conduite :Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive :Budget :

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10 internautes sur 10 ont trouvé cet avis utile

Thibault (75) Sa note 9/10
sur LOTUS ELISE 111 CABRIOLET 2001
le 04-05-2008 à 12:14 A déjà conduit cette voiture
J'ai découvert l'Elise il y a seulement quelques mois après avoir trouvé celle que je voulais au Mans. Oubliez toutes les autres voitures et découvrez cette auto absolument captivante. C'est complètement différent de ce que vous imaginez, le mieux étant de l'essayer et donc de l'adopter. Le tarif peut paraitre élevé, mais pensez plutôt à une immobilisation financière, tout le contraire des autres voitures qui elles perdent ... perdent ... De toute façon une Elise est une Elise!

Points fortsCe que j'ai aimé :
La puissance peut paraitre légère, mais ça pousse très fort, la combinaison moteur -boite exploitant le tout au maximum. C'est du plaisir non stop, et s'en servir tous les jours est envisageable pour les passionnés. Un bon sac de sport rentre dans le coffre de quoi envisager un gros week-end. Il faut s'organiser c'est tout. Le cout d'entretien est ridicule. Du concentré de plaisir sur 4 roues. La meilleur thérapie à mon goût. Aucune jalousie rencontrée, au contraire. Essayez-la.

Points faiblesCe qui me deplait :
Bon sur routes humides, il faut mieux rester humble, la voiture pouvant devenir exigeante si on attaque. Mais c'est très raisonnable. La capote est à l'ancienne, mais rien de bien méchant et elle est étanche. Il fait très vite très chaud dedans ... ce qui en hiver est très agréable. Les long parcours sont fatiguant, mais quel bonheur ... Il y a aucun élément de confort, mais c'est pour cela qu'on l'aime aussi. Rentrer, sortir de la voiture exige de chopper le coup! aucun pb après.

Ma notation :
Agrément de conduite :Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive :Budget :

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