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ALFA ROMEO Giulia Spider

Julien Lombard le 07-07-2006

sommaire

Suspensions, trains roulants

La suspension avant est à roues indépendantes avec triangles superposés de longueur inégale, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques coaxiaux et barre anti-roulis. A l’arrière, on trouve un essieu rigide, avec, là encore, des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs télescopiques coaxiaux ; l’essieu est soigneusement guidé, à la fois par des barres de réactions longitudinales et par un triangle central. D’autre part, les débattements sont limités par un système constitué de sangles et de tampons en caoutchouc.

La suspension de l’Alfa Romeo Giulia est souple, ce qui se traduit notamment par un roulis important mais ne nuit pas à la tenue de route.

La suspension avant de l'Alfa Romeo Giulietta
© D.R.

la suspension arrière de la Giulietta
© D.R.

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Note moyenne des internautes :

pour 3 avis donné(s).

DALLERY/JOHAN (42) Sa note 10/10
sur ALFA ROMEO GIULIA SPIDER CABRIOLET 1962

le 15-11-2007 à 17:36 DALLERY/JOHAN n’a pas encore conduit cette voiture

Inconditionnel des ALFA années 60 (spider et sprint) chaque fois que je sors une de celles-ci c'est un grand moment de détente peut être lié à la nostalgie de la DOLCE VITA et au plaisir de piloter un engin mythique

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13 internautes sur 14 ont trouvé cet avis utile

308 GTS (13) Sa note 8/10
sur ALFA ROMEO GIULIA SPIDER CABRIOLET 1962

le 18-02-2008 à 18:12 308 GTS n’a pas encore conduit cette voiture

J'ai offert à mon épouse un spider giulia veloce de 1965 il y a plus de 10 ans. C'est un véritable plaisir à l'utilisation y compris sur de très longs trajets sur autoroute. La voiture est légère, le moteur puissant et la tenue de route excellente, si l'on a pris soin de l'optimiser par le remplacement de tous les silent bloc pour des plus durs, des ressorts plus courts et plus raide ( 25 %) une barre de diamètre plus important . Toutes ces fournitures de grande qualité se trouvent chez Alfa Stop. Pour les plus rapides il faut monter des plaquettes Ferrodo racing 2500 . Bonne voiture sans problème au cout d'entretien contenu et simple à régler. Que du bonheur.

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6 internautes sur 8 ont trouvé cet avis utile

308 GTS (13) Sa note 8/10
sur ALFA ROMEO GIULIA SPIDER CABRIOLET 1962

le 18-02-2008 à 18:18 308 GTS a déjà conduit cette voiture

Beaucoup de plaisir.

Points forts Ce que j'ai aimé :
Le moteur vif et puissant. La tenue de route, le dessin, les performances, l'ambiance sonore du double arbre, la boite à vitesse, le freinage rigoureux et puissant ( après un bon travail de ma part )La facilité d'utilisation.

Points faibles Ce qui me deplait :
L'étanchéité aléatoire.

Ma notation :
Agrément de conduite :		Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive :		Budget :

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6 internautes sur 7 ont trouvé cet avis utile

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