Essai voiture

Certaines mauvaises langues considèrent encore les berlines et les breaks Mercedes comme d’excellents taxis parisiens. Ils ne connaissent probablement pas la C63, une des dernières créations sportives signées AMG.

L’imposant Cayenne a réussi à pérenniser une griffe sportive élitiste. La récente version GTS pousse l'exercice un peu plus loin grâce à son V8 de 405 chevaux.

Série 6, Série 3 et aujourd’hui Série 1 : le cabriolet se démocratise chez BMW. Après la 5 portes, la 3 portes et le coupé, la Série 1 se découvre joliment en adoptant une simple capote en toile.

Dans le petit monde des constructeurs « premium », les breaks donnent la priorité au style. Chez Audi, c'est même une tradition. Mais la nouvelle A4 Avant marque une petite rupture.

Les rois du désert ne s'y sont pas trompés : au Moyen-Orient comme en Afrique saharienne, le gros Land Cruiser SW fait un tabac.

Remplaçante de la S-Type au style néo-rétro, la nouvelle Jaguar XF rompt avec le passé tant par sa ligne aux allures de coupé que par son contenu technologique.

L'A5 marque le retour d'Audi sur le segment des coupés après de trop longues années d'absence. Un retour tout en style, mais qui ne néglige pas le développement des motorisations diesel.

Une silhouette à l’allemande, un grand confort, de solides qualités routières et une finition de très bon niveau : la nouvelle C5 de Citroën va faire des ravages parmi les berlines.

Après la berline 3 portes et avant le cabriolet attendu en avril, la Série 1, seuil d'accès de la gamme BMW se dévergonde en enfilant une robe de coupé 3 volumes compact.

Alors que la menace de l'Audi TT se fait de plus en plus pressante, Mercedes offre un lifting à son SLK.

Avec la 911 Turbo, Porsche frise depuis 20 ans la perfection en matière de cabriolet à hautes performances.

Jusqu'alors, Audi ambitionnait simplement de rivaliser avec BMW au chapitre de la sportivité. Mais l'élève veut désormais surpasser le maître ! En témoigne cette nouvelle RS6 Avant, vaisseau amiral de la division Quattro.

Grâce à ses succès en championnat du monde des rallyes, la Subaru Impreza est devenue une sorte d'icône. Autant dire que l'arrivée d'une nouvelle génération suscite l'intérêt !

Quelques mois après avoir remplacé la Classe C, Mercedes commercialise la version break.

En la traitant de « petite Ferrari » certains la voient comme le seuil de la gamme. Foutaises. Parlez-en aux « ferraristes » de longue date, la F430 perpétue avec brio le mythe de la berlinette.

Autrefois strictement utilitaire puis tendance/loisirs, le break investit désormais la case sportive pure et dure à l’image de la BMW M5 déclinée en version Touring.

Ces dernières années, les 4X4 de luxe offrant de vraies capacités de franchissement ont eu tendance à migrer vers l'univers des SUV en adoptant un profil plus routier. Ce n'est pas vraiment le cas du Jeep Grand Cherokee...

La Morgan semble tout droit sortie de chez un collectionneur. Mais ne vous fiez pas aux apparences, cette Tourer 4 places, sommet de la marque anglaise, est neuve.

Chez Audi, on nivelle par le haut. La technologie high-tech jusqu’ici réservée aux A6 et A8 a investi la nouvelle A4 en vente le 10 janvier 2008.