MAYBACH

Présentation MAYBACH

Les modèles et concept-cars MAYBACH dévoilés lors des événements automobiles tels que Salon de Genève 2017, Festival Automobile de Mulhouse 2007, Maybach Exelero, Salon de Francfort 2005, Mondial de Paris 2002, Louis Vuitton Classic 2002.

dernières présentations MAYBACH

7 présentations

10/03/2017
Salon de Genève 2017 : MAYBACH G 650 Landaulet

Salon de Genève 2017 : MAYBACH G 650 Landaulet

Certains veulent un 4X4, d'autres une luxueuse limousine, quand ceux-là rêvent d'un cabriolet. Mercedes a décidé de satisfaire tout le monde en proposant un « trois en un » : le fantasque Maybach G...
11/07/2007
Festival Automobile de Mulhouse 2007 : MAYBACH SW 38 Cabriolet transformable

Festival Automobile de Mulhouse 2007 : MAYBACH SW 38 Cabriolet transformable

Le musée de Sinsheim avait rejoint Mulhouse avec l'un de ses trésors, une Maybach SW 38, digne représentante de la marque de Friedrichshafen.
20/12/2005
Maybach Exelero : MAYBACH SW 38

Maybach Exelero : MAYBACH SW 38

Quand le concept car Exelero fut dévoilé, on eut l'impression d'un OVNI sorti de nulle part, pourtant, l'affaire eut un précédent... 67 ans plus tôt avec la SW 38.
19/12/2005
Maybach Exelero : MAYBACH Exelero

Maybach Exelero : MAYBACH Exelero

La découverte du concept car Maybach Exelero à Francfort en septembre 2005 fut incontestablement un choc.
20/09/2005
Salon de Francfort 2005 : MAYBACH Exelero

Salon de Francfort 2005 : MAYBACH Exelero

Si la Maybach Exelero présentée au Salon de Francfort 2005 risque bien de ne jamais passer à la série, c'est une voiture qui roule bel et bien. Et vite, très vite : 350 km/h homologués !
28/09/2002
Mondial de Paris 2002 : MAYBACH 62

Mondial de Paris 2002 : MAYBACH 62

Vaisseau amiral du groupe DaimlerChrysler, la Maybach 62 apparaît comme un vaste paquebot regorgeant de luxe.
06/09/2002
Louis Vuitton Classic 2002 : MAYBACH Zeppelin DS8 Cabriolet

Louis Vuitton Classic 2002 : MAYBACH Zeppelin DS8 Cabriolet

Somptueux vaisseau amiral de la marque, cette Maybach Zeppelin DS8 carrossée en cabriolet par Spohn fut exposée en 1934 au salon de Berlin. Son V12 de 8 litres développe 200 ch.