Saga Peugeot
Gilles Bonnafous le 14/04/2006
Premier à s’intéresser à l’automobile, Armand Peugeot est à l’origine des succès de la marque. A côté de voitures de prestige, notamment des sans soupapes, ce sont les modèles populaires qui pérenniseront la firme.
- 1. Sommaire
- 2.Les Peugeot d'après guerre
- 3. Les Peugeot d'avant guerre
- 4. PEUGEOT 203
- 5. PEUGEOT 402
- 6. PEUGEOT 403
- 7. PEUGEOT 404
- 8. PEUGEOT 504
- 9. PEUGEOT 601
- 10. PEUGEOT 604
- 11. PEUGEOT Eclipse
Les Peugeot d'après guerre
Gilles Bonnafous, le 14/04/2006
La 504 prend la succession de la 404 en 1968. De proportions accrues et de cylindrée supérieure (1,8 litre, puis 2 litres), cette grande berline illustre la montée en gamme des modèles de classe moyenne passés depuis la 203 de 1,3 litre à deux litres. Une évolution qui témoigne de l’élévation du niveau de vie des Français en cette période des Trente Glorieuses, laquelle n’est pas loin de toucher à sa fin…

Peugeot 504
© Peugeot

Peugeot 504 coupé, 1977
© Peugeot
Premier haut de gamme Peugeot depuis les années trente, la 604 consacre en 1975 le retour du constructeur sur ce créneau après quarante ans d’absence. Son six cylindres PRV de 2,6 litres développe 136 ch. Sa ligne très réussie n’est pas sans évoquer le design classique de la Mercedes Classe S. Trois ans auparavant et à l’autre extrémité de la gamme, Sochaux a lancé un modèle populaire, la 104, qui deviendra la Citroën LN après la prise de contrôle total du Quai de Javel par Peugeot.
Après avoir acquis Citroën et formé PSA, le Lion, décidément très vorace, reprend en août 1978 les trois filiales européennes de Chrysler, dont Simca et les marques anglaises du groupe Rootes (Sunbeam et Hillman). La tentative de fondre cet ensemble dans la marque Talbot se soldera par le fiasco de la renaissance de la firme prestigieuse.
Après avoir acquis Citroën et formé PSA, le Lion, décidément très vorace, reprend en août 1978 les trois filiales européennes de Chrysler, dont Simca et les marques anglaises du groupe Rootes (Sunbeam et Hillman). La tentative de fondre cet ensemble dans la marque Talbot se soldera par le fiasco de la renaissance de la firme prestigieuse.

Peugeot 604, 1982
© Peugeot

Peugeot 104 GL, 1982
© Peugeot

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Les Peugeot d'avant guerre
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