Bonus : on serre la vis

La grille de bonus a été simplifiée à l’extrême puisque, en matière d’automobile, elle ne concerne plus que les modèles 100% électrique. Ceux-ci ont toujours droit à une aide de 6 000 euros. En revanche, les hybrides rechargeables qui rejettent 60 g/km de CO2 maximum voient leur bonus passer de 1 000 euros à... 0 euros. Malgré ce coup d’arrêt, les constructeurs possédant de tels modèles à leur catalogue restent confiant. Selon eux, ces 1 000 euros n’étaient pour rien dans la décision d’achat. Il est vrai que, vu les prix de ces véhicules (40 000 euros au minimum), le coup de pouce état déjà peu conséquent.

En parallèle, le dispositif de prime à la casse est remanié. Auparavant, il s’appliquait si l’achat s’accompagnait de la destruction d’un diesel mis en circulation avant le 1er janvier 2006. Désormais, cette dernière clause n’est valable que pour les ménages non-imposables. Les autres devront mettre au rebut une voiture diesel d’avant 2001 pour pouvoir y prétendre. Nouveauté pour 2018, l’envoi à la casse d’une essence immatriculée pour la première fois avant le 1er janvier 1997 donne également droit à cette prime, que l’on soit imposable ou pas.

Les montants de cette prime à la casse, qui se nomme officiellement prime à la conversion, baissent pour l’achat d’une voiture électrique ou d’une hybride rechargeable neuve, respectivement de 4 000 à 2 500 euros et de 2 500 à 1 000 euros. Pour l’achat d’une électrique d’occasion, son montant est toujours de 1 000 euros sauf pour les ménages non-imposables qui ont droit à 2 000 euros.

Enfin, la prime à la casse accordée à l’achat d’un véhicule thermique neuf ou d’occasion, accordée jusqu’à maintenant aux seuls foyers non-imposables (500 euros pour l’achat d’une voiture Euro 5 et 1 000 euros pour l’achat d’une Euro 6) est largement retouché. Ainsi, 1 000 euros sont accordés, toujours pour l’achat d’une Euro 5 ou d’une Euro 6 neuve ou d’occasion, sans condition de ressources si la voiture mise à la casse est un diesel d’avant 2001 ou une essence d’avant 1997. Les ménages non-imposables ont, pour leur part, droit à 2 000 euros et voit cet avantage étendu aux diesel mis en circulation entre 2001 et 2005 inclus.

Cerise sur le gâteau, les véhicules à deux, trois ou quatre roues électriques et neufs, privés jusqu’à maintenant de tout coup de pouce ont désormais droit à un bonus de 100 euros pour les foyers imposables et de 1 100 euros pour les non-imposables.