Concurrentes de la VOLKSWAGEN GOLF (VII) GTI Clubsport / 2016 / berline / essence

Performance, caractère, efficacité, polyvalence. N'en jetez plus, voilà une version bien plaisante et équilibrée, mais elle a fort à faire avec une concurrence plus radicale (Civic Type R) ou moins chère (Leon Cupra).

VOLKSWAGEN GOLF (VII) GTI Clubsport
VOLKSWAGEN GOLF (VII) GTI Clubsport 2016 		ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 1750 TBI 240 ch Quadrifoglio Verde
ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 1750 TBI 240 ch Quadrifoglio Verde 2014 		HONDA CIVIC (9) Type R
HONDA CIVIC (9) Type R 2015 		HYUNDAI I30 (III) N
HYUNDAI I30 (III) N 2018 		PEUGEOT 308 (2) GTi
PEUGEOT 308 (2) GTi 2015 		RENAULT MEGANE (3) RS 2.0T 265 ch
RENAULT MEGANE (3) RS 2.0T 265 ch 2014 		SEAT LEON (III) ST Cupra 2.0 TSI 280 ch
SEAT LEON (III) ST Cupra 2.0 TSI 280 ch 2014
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Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Energie essence essence essence essence essence essence essence
Cylindrée 1984 cm3 1742 cm3 1996 cm3 1998 cm3 1598 cm3 1998 cm3 1984 cm3
Alimentation Injection directe et turbo Injection directe, turbo 1 turbo Injection directe, turbo Injection directe, turbo Injection multipoint, turbo Injection directe, turbo
Puissance 265 ch à 5350 tr/min 240 ch à 5750 tr/min 310 ch à 6500 tr/min 275 ch à 6000 tr/min 270 ch à 6000 tr/min 265 ch à 5500 tr/min 280 ch à 5700 tr/min
Couple maxi. 350 Nm à partir de 1700 tr/min 340 Nm à partir de 2000 tr/min 400 Nm à partir de 2500 tr/min 353 Nm à partir de 2000 tr/min 330 Nm à partir de 1900 tr/min 360 Nm à partir de 3000 tr/min 350 Nm à partir de 1750 tr/min
Roues motrices aux roues avant aux roues avant aux roues avant aux roues avant aux roues avant aux roues avant aux roues avant
Boîte de vitesse Mécanique à 6 rapports Double embrayage à 6 rapports manuelle 6 rapports Manuelle à 6 rapports Mécanique à 6 rapports Manuelle à 6 rapports Mécanique à 6 rapports
Direction A crémaillère À crémaillère À crémaillère crémaillère À crémaillère À crémaillère À crémaillère
Diamètre de braquage 10.9 m 10.6 m 12.594 m 11.6 m 10.8 m 11 m NC
Freins avant Disques ventilés Disques ventilés (330 mm) Disques ventilés et perforés, 350 mm, étriers 4 pistons Disques ventilés Disques ventilés (380 mm) Disques ventilés (340 mm) Disques ventilés (340 mm)
Freins arrière Disques Disques pleins (278 mm) Disques, 296 mm Disques ventilés Disques pleins Disques ventilés (290 mm) Disques pleins (310 mm)
Train avant McPherson Mac Pherson Jambe double axe Mac Pherson, amortissement piloté NC Pseudo Mac Pherson avec pivot indépendant NC
Train arrière Essieu multibras Essieu multibras Poutre de torsion de type H Multibras, amortissement piloté NC Essieu déformable NC
Longueur 427 cm 435 cm 439 cm 433 cm 425 cm 430 cm 427 cm
Largeur 180 cm 180 cm 189 cm 179 cm 180 cm 185 cm 182 cm
Hauteur 144 cm 146 cm 147 cm 145 cm 145 cm 143 cm 143 cm
Empattement 263 cm 263 cm 259 cm 265 cm 262 cm 264 cm 260 cm
Poids à vide/PTAC 1300 kg 1320 kg 1382 kg 1429 kg 1205 kg 1394 kg 1320 kg
Coffre mini / maxi 380 dm3 / 1270 dm3 350 dm3 / NC 477 dm3 / NC 395 dm3 / 1301 dm3 420 dm3 / 1228 dm3 344 dm3 / 991 dm3 380 dm3 / NC
Pneumatiques 225/40 R 18 225/45 R 17 235 35 R19 235/35 R 19 235/35 R 19 235/40 R 18 235/35 R 19
Vitesse maximale 250 km/h 244 km/h 270 km/h 250 km/h 250 km/h 254 km/h 250 km/h
0 à 100 km/h 6.3 s 6 s 5.7 s 6.1 s 6 s 6 s 5.9 s
Consommation Mixte 7 l/100km 7 l/100km 7.3 l/100km 7.8 l/100km 6 l/100km 8 l/100km 6.7 l/100km
Réservoir 50 l 60 l 50 l 50 l 53 l 60 l 50 l
CO2 162 g/km 162 g/km 170 g/km 178 g/km 139 g/km 174 g/km 156 g/km
début de production 2016 2014 2015 2018 2015 2014 2014
Fin de production NC NC NC NC NC NC NC
Prix de base 37400 € 34400 € 35000 € 35100 € 37200 € 32050 € 33935 €
Prix du modèle essayé 37400 € 34400 € 37400 € 35100 € 37200 € 32050 € 33935 €
Note 16.7/20 13.3/20 17.3/20 15.2/20 17.7/20 16.6/20
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