Concurrentes de la VOLKSWAGEN BEETLE 2.0 TSI 200 ch / 2011 / berline / essence

Si la nouvelle Beetle a musclé son look, elle n'en est pas pour autant devenue une GTI. Elle progresse cependant sur tous les tableaux : performances, tenue de route, habitabilité, finition... Ce n'est plus un concept-car descendu un peu trop vite dans la rue, mais une alternative crédible à une banale compacte ou à la sempiternelle Mini. Reste que les tarifs promettent d'être plutôt salés, avec un premier prix à 17 000 € (avec 105 ch et sans climatisation).

VOLKSWAGEN BEETLE 2.0 TSI 200 ch
VOLKSWAGEN BEETLE 2.0 TSI 200 ch 2011
AUDI A1 (Typ 8X) 1.4 TFSI 185ch
AUDI A1 (Typ 8X) 1.4 TFSI 185ch 2011
MINI 3 PORTES (R56) Cooper S 184ch
MINI 3 PORTES (R56) Cooper S 184ch 2010
NISSAN JUKE 1.6e DIG-T 190
NISSAN JUKE 1.6e DIG-T 190 2010
RENAULT MEGANE (III) TCe 180
RENAULT MEGANE (III) TCe 180 2012
SEAT LEON (II) 2.0 TSI 211 ch
SEAT LEON (II) 2.0 TSI 211 ch 2009
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Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1984 cm3 1390 cm3 1598 cm3 1618 cm3 1998 cm3 1984 cm3
Alimentation Injection directe, turbo injection directe injection directe Injection directe, turbo Injection, turbo Injection directe, turbo
Puissance 200 ch à 5100 tr/min 185 ch à 6200 tr/min 184 ch à 5500 tr/min 190 ch à 5600 tr/min 180 ch à 5500 tr/min 211 ch à 5300 tr/min
Couple maxi. 280 Nm à partir de 1700 tr/min 250 Nm à partir de 4500 tr/min 240 Nm à partir de 5000 tr/min 240 Nm à partir de 2000 tr/min 300 Nm à partir de 2250 tr/min 280 Nm à partir de 1700 tr/min
Roues motrices aux roues avant aux roues avant aux roues avant aux roues avant aux roues avant aux roues avant
Boîte de vitesse Double embrayage à 6 rapports S-Troniv double embrayage 7 rapports automatique à 6 rapports Manuelle à 6 rapports Manuelle à 6 rapports Double embrayage à 6 rapports
Direction A crémaillère à crémaillère à crémaillère A crémaillère À crémaillère A crémaillère
Type Electrique Electro-hydraulique Electrique Electrique Electrique Electrique
Diamètre de braquage NC NC 10.7 m 10.7 m 10.95 m 10.7 m
Freins avant Disques ventilés disques ventilés (288 mm) disques ventilés (294 mm) Disques ventilés Disques ventilés Disques ventilés
Freins arrière Disques disques pleins disques pleins (294 mm) Disques Disques pleins Disques
Options ABS NC NC ABS ABS ABS
Jantes Alliage en alliage de 17 pouces en alliage de 16 pouces Alliage Alliage Alliage
Pneus NC 215/40 R 195/55 R 215/55 R 17 205/45 R 17 225/45 R 17
Train avant Jambes de suspension jambes élastiques et triangles jambes élastique et triangles Mac Pherson Pseudo Mac Pherson NC
Train arrière Essieu à quatre bras essieu multibras essieu multibras Barre de torsion Essieu de torsion NC
Contrôle de trajectoire NC NC NC NC NC NC
Longueur 428 cm 396 cm 373 cm 413 cm 429 cm 431 cm
Largeur 181 cm 174 cm 169 cm 176 cm 181 cm 177 cm
Hauteur 149 cm 142 cm 141 cm 156 cm 142 cm 145 cm
Empattement 254 cm 247 cm 246 cm 253 cm 264 cm 258 cm
Poids à vide/PTAC 1364 kg 1190 kg 1050 kg 1315 kg 1320 kg 1350 kg
Coffre mini / maxi 310 dm3 / 905 dm3 270 dm3 / 920 dm3 160 dm3 / 680 dm3 251 dm3 / 830 dm3 344 dm3 / 991 dm3 341 dm3 / NC
Réservoir 55 l NC 40 l 46 l 60 l 55 l
Vitesse maximale 223 km/h 227 km/h 223 km/h 215 km/h 230 km/h 233 km/h
0 à 100 km/h 7.5 s 6.9 s 7.2 s 8 s 7.8 s 7.1 s
Cycle urbain NC 7.5 l/100km 8.9 l/100km 9.1 l/100km 10.2 l/100km 9.9 l/100km
Extra urbain NC 5.1 l/100km 5 l/100km 5.6 l/100km 6.1 l/100km 6 l/100km
Mixte 7.7 l/100km 5.9 l/100km 6.4 l/100km 6.9 l/100km 7.6 l/100km 7.5 l/100km
CO2 179 g/km 139 g/km 149 g/km 159 g/km 178 g/km 174 g/km
Equipements NC NC NC NC NC NC
début de production 2011 2011 2010 2010 2012 2009
Fin de production NC NC NC NC NC NC
Prix de base 17000 € 25900 € 24400 € 20840 € 28500 € 26110 €
Prix du modèle essayé 30000 € 33420 € 28200 € 22740 € 28500 € 26110 €
Note 15/20 14.3/20 12.8/20
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